O Governo de Goiás entrega, nesta quinta-feira (14), as três últimas estações do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera) e mais seis ônibus elétricos articulados, com 23 metros de comprimento, que vão integrar a frota do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera), além de 22 ônibus padrão Euro 6 que vão atender as linhas alimentadoras.

As ações integram o projeto Nova Anhanguera, no âmbito da Nova RMTC, uma das maiores transformações já realizadas na mobilidade urbana do Estado, que se consolida como referência nacional por unir eficiência, sustentabilidade e qualidade no atendimento à população. Durante o evento, também será apresentada a reestruturação da Metrobus, que passou por um amplo processo de modernização. A solenidade ocorre às 9 horas, na sede da Metrobus, com a presença de autoridades estaduais e municipais.

Estações e terminais modernos
A entrega das estações Capuava, Cascavel e Rua 8 representa mais um avanço significativo na consolidação do novo modelo de transporte público implantado pelo projeto Nova Anhanguera. Com elas, finaliza-se o total de 19 unidades modernizadas e disponibilizadas à população, reforçando o compromisso de transformar a mobilidade urbana da capital e da região metropolitana por meio de soluções modernas, sustentáveis e inclusivas. Seguindo o padrão de excelência adotado em todo o projeto, as novas estações priorizam acessibilidade, funcionalidade e integração, consolidando a RMTC como referência nacional em transporte coletivo.

As novas estações seguem o mesmo padrão de modernização adotado em todo o projeto Nova Anhanguera, com foco na acessibilidade, funcionalidade e integração. Os espaços foram projetados para garantir conforto, segurança e acessibilidade, com iluminação eficiente, câmeras com reconhecimento facial, painéis informativos, posto de segurança 24 horas, piso tátil, sinalização adequada e áreas niveladas para pessoas com mobilidade reduzida. O design prioriza a integração urbana e a sustentabilidade, com uso da cor verde, brises de alumínio para ventilação e proteção, e portas automáticas de vidro com abertura sincronizada, previstas para o fim do próximo ano.

Paralelamente, mais cinco terminais passam por um processo de requalificação completa, com conclusão prevista até 2026, elevando o padrão de atendimento e infraestrutura em pontos estratégicos de integração do sistema. O primeiro terminal do corredor, o Terminal Novo Mundo, já foi entregue em janeiro de 2025 e conta com uma superestrutura moderna, oferecendo mais conforto e eficiência no embarque e desembarque de passageiros, e até o final deste ano deverão ser entregues o Terminal Praça da Bíblia, Praça A, Dergo e Senador Canedo.

As estações Capuava, Cascavel e Rua 8 contam com:

– Wi-fi gratuito;

– Relógio artístico e painéis informativos com previsão de chegada dos ônibus;

– Totem interativo com serviços da RMTC;

– Sistema de som ambiente;

– Duas portarias eletrônicas com acesso interno e externo;

– Monitores de LED com entretenimento e utilidade pública;

– Posto de segurança com monitoramento em tempo real;

– Catracas antivandalismo com gabinetes de inox;

– Máquinas de autoatendimento para consulta de saldo e recarga;

– Piso tátil, rampas de acesso e placas em braile;

– Iluminação cênica;

– Torre para carregamento de celular;

– Paraciclos para ciclistas.

Frota sustentável
Os seis novos ônibus elétricos super articulados da marca BYD, com 23 metros de comprimento, chegam para reforçar a modernização do transporte coletivo na capital. Equipados com condicionador de ar Songz de 270 mil BTU’s, esses veículos têm capacidade para transportar até 155 passageiros e oferecem autonomia de aproximadamente 250 km com uma carga completa. As baterias de fosfato ferro lítio (LiFePO4) possuem 516 kWh de capacidade, garantindo energia eficiente e sustentável. Além disso, os ônibus contam com freios a disco com ABS/EBS e sistema regenerativo nos eixos motrizes, que aumentam a eficiência energética.

Segundo especialistas, cada ônibus elétrico deixa de emitir anualmente cerca de 120 toneladas de CO₂, contribuindo significativamente para a redução do impacto ambiental. Mais silenciosos e com melhor climatização, esses novos modelos trazem benefícios tanto para motoristas quanto para passageiros. Os usuários contam com ar-condicionado inteligente, wi-fi, câmeras de segurança, carregadores USB, piso com acabamento amadeirado e vidros fumê. Os veículos são 100% acessíveis, oferecendo plataforma elevatória, assentos especiais, espaço para cadeirantes.

BYD

– Elétricos

– Super articulado 23m BYD

– Condicionador de ar Songz 252 mil BTU´s instalados

– Capacidade para transportar até 154 passageiros

– Autonomia de aproximadamente 250km com uma carga completa

– Baterias de fosfato ferro lítio (LipePO4) com 516kWh de capacidade

– Freios a disco com ABS/EBS

– Sistema regenerativo nos eixos motrizes

– Segundo especialistas, um ônibus elétrico deixa de emitir anualmente 120 toneladas de CO2

O processo de renovação da frota prevê ainda a chegada de mais 44 veículos elétricos até o final deste ano, totalizando 50 ônibus nessa modalidade. Ao todo, a nova frota contará com 130 veículos, 50 elétricos, 32 movidos a biometano e 48 com tecnologia Euro VI, consolidando um modelo de operação mais limpo, moderno e alinhado às metas de sustentabilidade e descarbonização do sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia.

Os novos veículos Volvo compõem uma frota formada por 16 articulados, com capacidade para 180 passageiros, e 5 biarticulados, com 28 metros de comprimento e capacidade para até 250 passageiros — os maiores ônibus elétricos em operação diária no mundo. Fabricados no complexo industrial da marca em Curitiba (PR), eles oferecem carregamento rápido de baterias, piso baixo, ar-condicionado, operação silenciosa e tecnologias avançadas de segurança, como sensores de ponto cego e controle automático de velocidade. A operação será realizada pela Metrobus, com gestão do Consórcio BRT, que também é responsável pela infraestrutura e manutenção da frota.

Volvo

– Dois motores elétricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW (equivalente a 540 cv de potência)

– Até 8 módulos de 90 kWh, totalizando 720 kWh de capacidade

– Baterias e motores posicionados sob o assoalho, otimizando a distribuição de peso e liberando mais espaço para passageiros

– Operação extremamente silenciosa, melhorando a experiência do usuário e reduzindo poluição sonora urbana

– 21m (articulado) / 28m (biarticulado)

– 180 passageiros (articulado) / 250 passageiros (biarticulado)

– Para maior precisão e estabilidade

– Para melhor visibilidade do motorista

– Com alerta de velocidade

– Com controle automático de velocidade via GPS, útil em áreas de alto risco como escolas e hospitais

Frota total do BRT Leste-Oeste: 

130 veículos, sendo:

– 50 ônibus elétricos

– 32 ônibus movidos a biometano 

– 48 ônibus com tecnologia Euro VI

Referência energética

Um dos maiores eletropostos para ônibus elétricos do Brasil está sendo implantado na sede da Metrobus pelo Consórcio BRT para viabilizar a operação da nova frota sustentável. Até o final deste ano, o espaço contará com 23 estações de carregamento — três já em funcionamento e outras 20 em fase de implantação — garantindo autonomia e desempenho máximo aos veículos elétricos. Paralelamente, está prevista para fevereiro de 2026 a instalação de um posto definitivo para abastecimento dos ônibus movidos a biometano, reforçando o compromisso com a diversificação energética e a eficiência operacional do sistema.

Avanços na Gestão e Operação da Metrobus
A Metrobus é um dos pilares da transformação da Nova Anhanguera. Totalmente reestruturada e saneada financeiramente, a empresa passou por um processo profundo de modernização, que resultou em uma operação mais eficiente, com maior produtividade, menor custo operacional e maior confiabilidade nos serviços prestados.

Entre 2021 e 2025, a Metrobus deu um passo decisivo rumo à estabilidade financeira e à eficiência operacional. A estatal, que integra o sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia (RMTC), implementou medidas que resultaram no saneamento de passivos históricos, reestruturação interna e avanço significativo do resultado patrimonial.

Ao longo do período, a empresa regularizou cerca de R$ 62,4 milhões em dívidas acumuladas, promovendo equilíbrio já refletido nos principais indicadores financeiros. O Patrimônio Líquido registrou crescimento e fechou o biênio 2023–2024 com média de R$ 9 milhões, reforçando a solidez frente ao cenário nacional do transporte público.

Houve também readequação do quadro de colaboradores, com redução média de 20%, o que possibilitou contenção de despesas e reorganização de processos internos. A decisão, embora sensível, foi estratégica para garantir continuidade dos serviços com qualidade e segurança.

Reformas
Em julho, foi concluída a revitalização completa da recepção e do auditório da Metrobus. As obras fazem parte de um plano de reestruturação mais amplo, que vem sendo executado desde 2021, com foco em conforto, funcionalidade e valorização dos espaços internos.

O novo auditório, com capacidade para 70 pessoas, recebeu equipamentos audiovisuais de alto desempenho. A estrutura moderna permitirá que o ambiente seja mais bem aproveitado em reuniões, treinamentos e eventos institucionais, superando a limitação que antes afastava até convidados por falta de infraestrutura.

Já a recepção foi completamente reformulada. A nova configuração traz iluminação adequada, ambiente acolhedor e catracas eletrônicas, que garantem maior controle de acesso e reforçam a segurança patrimonial.

Novas intervenções estão previstas. As próximas etapas incluem a reforma dos corredores de acesso, estruturação da sala de memórias, substituição do telhado da empresa e obras de adequação para o funcionamento da frota elétrica, como a construção de uma nova rampa de acesso.

Ao final de toda transformação que vai beneficiar os moradores das cidades de Aparecida de Goiânia, Bela Vista de Goiás, Bonfinópolis, Brazabrantes, Goianápolis, Goianira, Guapó, Hidrolândia, Nerópolis, Nova Fátima, Nova Veneza, Santo Antônio de Goiás, Senador Canedo, Teresópolis e Trindade, a Metrobus vai operar com uma frota 100% nova e sustentável, composta por veículos equipados com tecnologia de ponta e movidos a fontes de energia limpa. Essa reformulação garante mais conforto, segurança e qualidade no transporte para os usuários que utilizam diariamente os corredores do BRT Leste-Oeste.

Nova Anhanguera
O projeto Nova Anhanguera representa uma transformação estrutural e tecnológica no transporte coletivo, elevando o BRT Leste-Oeste — que atende em média 86.631 usuários por dia — a um novo patamar de qualidade e eficiência. Mais do que modernizar estações e renovar a frota, a iniciativa integra operação, gestão e infraestrutura de forma alinhada a padrões sustentáveis, criando um sistema mais confiável, confortável e acessível. Essa reestruturação valoriza a experiência do usuário, incorpora inovação e fortalece a integração entre a capital e a região metropolitana, reafirmando o papel estratégico do corredor no dia a dia da cidade.

Com um modelo que combina tecnologia de ponta, políticas públicas consistentes e investimentos expressivos, a Nova Anhanguera se consolida como referência nacional em mobilidade urbana. A proposta alia eficiência operacional à responsabilidade ambiental, resultando em um transporte mais silencioso, menos poluente e capaz de atender às demandas crescentes dos mais de 2 milhões de passageiros atendidos mensalmente. Ao integrar modernização física e avanços na gestão, o projeto pavimenta o caminho para um sistema de transporte coletivo mais sustentável, inteligente e conectado ao futuro de toda região metropolitana.