Estudo de Viabilidade do BRT Luziânia – Santa Maria
A Secretaria-Geral de Governo (SGG) disponibiliza os produtos técnicos que compõem o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica, Social, Ambiental e Jurídico-Legal — EVTEA/EVTESAL referente à implantação de infraestrutura de transporte de passageiros de média-alta capacidade no trecho compreendido entre o município de Luziânia (GO) e a Região Administrativa de Santa Maria (DF).
O estudo foi desenvolvido no âmbito do Contrato nº 36/2025-SGG, com o objetivo de subsidiar a estruturação técnica do projeto de mobilidade regional, avaliando alternativas de traçado, demanda, integração com os sistemas de transporte existentes, custos, receitas, viabilidade ambiental, modelagem jurídico-institucional e condições para futura implantação do empreendimento.
A proposta busca contribuir para a melhoria da mobilidade entre o Entorno Sul do Distrito Federal e o DF, especialmente nos deslocamentos cotidianos da população que utiliza o transporte público para acesso ao trabalho, ao estudo, aos serviços e às demais atividades urbanas.
Os relatórios técnicos foram elaborados em etapas, contemplando desde o levantamento de dados e a caracterização da área de estudo até a análise de traçado, demanda, integração operacional, custos, receitas, modelagem econômica, avaliação jurídico-legal e a consolidação das contribuições recebidas em audiências públicas.
Resumo Executivo – Estudo de Viabilidade do BRT Luziânia – Santa Maria
A Secretaria-Geral de Governo (SGG) disponibiliza o Resumo Executivo dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica, Social, Ambiental e Jurídico-Legal (EVTESAL) para a implantação de um sistema de transporte de passageiros de média-alta capacidade entre Luziânia (GO) e a Região Administrativa de Santa Maria (DF).
O documento consolida os principais resultados dos estudos desenvolvidos pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), por meio do LabTrans e da Fundação de Amparo à Pesquisa e Extensão Universitária (Fapeu), abrangendo a caracterização da região, as pesquisas de mobilidade, a avaliação de alternativas de transporte, as projeções de demanda e as análises de viabilidade técnica, operacional, ambiental, social, econômica e jurídica.
Os resultados indicaram o sistema BRT como alternativa mais adequada para o corredor da BR-040, com demanda estimada de aproximadamente 32 mil passageiros por dia, por sentido, no cenário moderado, e investimento inicial estimado em R$ 620,27 milhões.
O Resumo Executivo apresenta, ainda, as principais conclusões e os encaminhamentos necessários à continuidade do projeto, constituindo instrumento de apoio ao planejamento e à estruturação da mobilidade regional entre Goiás e o Distrito Federal.