As condições da malha viária no Eixo Anhanguera trazem não só transtornos ao conforto do usuário que todos os dias utiliza os serviços do transporte público, mas também a toda a frota de veículos da Metrobus. Em média, durante a semana, os carros da frota da empresa passam aproximadamente 70 vezes no departamento de manutenção da empresa em decorrência de quebras causadas pelas condições do pavimento asfáltico da Avenida Anhanguera.

O levantamento feito pela Gerência de Manutenção e Frota da Metrobus, considerou apenas correções feitas de quebras recorrentes nos freios, suspensões e pneus estourados de carros que rodam no Eixo, no período entre 1º de janeiro a 30 de junho de 2018. “Com um asfalto em boas condições de uso, consideramos que essas manutenções seriam reduzidas em até 70%”, afirma o gerente de manutenção da Metrobus, Adélcio Alves.

Para a presidente da companhia Daniela Malaspina, a boa manutenção da via seria fundamental para o maior cumprimento dos horários estabelecidos. “A nossa frota é suficiente para atender a planilha estabelecida pela CMTC. Mas essas quebras causam ‘buracos’ e ‘intervalos’ não previstos que atrasam toda a operação ao longo do dia”

Motorista no Eixo Anhanguera há quase 4 anos, Édio Martins, define a situação como insustentável. “É ruim para todos nós. Existem buracos enormes em pleno centro da cidade. Próximo a Estação Palmito, por exemplo, existem crateras. Não há carro que aguente tanto buraco numa via de 13 quilômetros. Tem buraco em todo o Eixo”, afirma.

De acordo com os contratos de concessão existentes, não é responsabilidade das empresas concessionárias a manutenção viária e asfáltica das vias em que operam. “Desta forma, conforme a Constituição Federal (artigo 30, inciso V) serviços que envolvam as vias públicas de qualquer município são de responsabilidade da Prefeitura”, explica Estênio Primo, assessor-jurídico da Metrobus.

Por isso, a companhia estatal acionou à Justiça para que a Prefeitura de Goiânia passasse a realizar a manutenção da via. “De modo que foi proferida uma decisão liminar no dia 7 de março de 2018 pela 3ª Vara da Fazenda Pública Municipal e Registros Públicos, responsabilizando e determinando que a Prefeitura iniciasse a manutenção asfáltica em todo o Eixo”, salienta Primo. “O serviço começou a ser feito, mas foi interrompido devido a um agravo de instrumento utilizado pela Prefeitura de Goiânia”, ressalta Estênio. A decisão agora corre fora do Eixo Anhanguera, na Justiça. “Infelizmente, quem paga o preço são os passageiros e a frota de ônibus que se deteriora andando nas condições de asfalto via exclusiva.”, conclui Estênio.

A boa condição da via no Eixo Anhanguera é imprescindível para a operação dos veículos da Metrobus, evitando a ida dos carros a uma precoce manutenção. “Também é extremamente importante para o conforto do usuário que usa todos os dias o transporte coletivo na Região Metropolitana de Goiânia”, conclui Daniela Malaspina.