O caminhão não tombou porque foi apoiado pela parede lateral do elevado. Já a proteção da estrutura ficou danificada com o peso da caçamba. No chão, o resultado foi um buraco de cerca de três metros de comprimento, um de largura e um de profundidade, em frente ao encontro com a Rua T-36, que teve o tráfego liberado para veículos transitarem no sentido que originalmente é contramão.
Para retirar o veículo, os operários que trabalham na obra utilizaram uma retroescavadeira. A máquina estava em cima do elevado e foi posicionada para que o braço do equipamento alcançasse o caminhão. A lança da retroescavadeira ergueu a traseira da caçamba enquanto o motorista acelerava para conseguir tração e, assim, sair de dentro do buraco.

Operários, funcionários do comércio local e empresários da região ficaram assustados com o afundamento do terreno. Um frentista imaginava o que poderia ter acontecido na hipótese do asfalto ceder no instante em que um ônibus lotado estivesse passando. “Se não arrumar isso direito, o problema vem de novo, com o povo correndo risco e trazendo prejuízo para a gente”, disse Sérgio Brandão, proprietário de uma loja de vidros automotivos. Depois que o veículo foi retirado, os operários taparam o buraco.

Obras
O ponto em que o terreno cedeu ao peso do caminhão fica há 30 metros do foco da infiltração na rede de água potável da Saneamengo de Goiás (Saneago). No final da tarde de ontem, o engenheiro de obras da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), Márcio Correa, esteve no local e disse que o acidente não preocupa. “Realmente esta terra estava comprometida, mas será toda retirada. Vamos escavar o terreno, colocar outra terra, recompactá-la e refazer o asfalto”, disse.


Ontem foram instaladas 14 barras de ferro na lateral do elevado, chamadas de tirantes. Cada uma delas foi enfiada rumo ao centro da estrutura, envolvidas por cimento. A intervenção serve para fortalecer a base do elevado e evitar que ele caia sobre a alça lateral da T-63.