Ele informou que os próximos pontos serão definidos “pontualmente pelo prefeito na quinta-feira”. A previsão é de que esta semana e a próxima sejam dedicadas à implantação de semáforos, sincronia deles, e sinalização da Avenida T-63 no Jardim América, e as modificações que serão introduzidas na região do

Mercado Municipal do Setor Pedro Ludovico, e na 4ª Radial. “Estamos fazendo essas alterações sem parar outras frentes de trabalho, como nas Avenidas T-7 e T-9 e na continuação da Leste-Oeste”.
Enquanto isto, no Setor Marista, pessoas como o estudante Vinícius Eduardo Correia, que mora na Avenida 85, já mudaram a rotina após o fim da conversão à esquerda na Rua 139. “Pela quantidade de acidentes que havia ali, foi a melhor medida fechar o acesso à esquerda”, avaliou, mesmo tendo que “dar uma volta para chegar em casa”.

Outro motorista que aprovou – mas acha pouco o fechamento de uma só das conversões existentes à esquerda da 85 -, é o funcionário público Jubal Rocha Mendes, de 40 anos: “Era preciso proibir todas as conversões à esquerda, a que foi fechada foi excelente”, citava ontem.
O engenheiro e perito do Ministério Público (MP) estadual, Luiz Gea, que acompanha impactos do trânsito de

Goiânia, observou que ainda não circulou no trecho da Avenida 85 onde a conversão à esquerda já foi barrada, mas que a proibição é positiva. “O fim de todas essas conversões é uma tendência nas grandes avenidas para dar fluidez, mas é preciso observar se foram realizadas obras ou adaptações nas ruas que vão absorver o fluxo desviado para evitar o risco de apenas transferir o problema para elas”, alertou o engenheiro.

Sobre obras nos desvios e o fim das outras duas conversões que persistem à esquerda na 85, Miguel Tiago disse que elas não estão descartadas.