Propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis bicombust\u00edvel ou flex, carros movidos a \u00e1lcool hidratado ou gasolina, encontram grande d\u00favida na hora de escolher qual combust\u00edvel \u00e9 mais econ\u00f4mico. O Procon-GO considera que um crit\u00e9rio essencial nessa quest\u00e3o \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o entre os dois produtos. Segundo pesquisa de pre\u00e7os, esses valores variam de posto para posto, de cidade para cidade e de Estado para Estado.<\/p>\n
A rela\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de equil\u00edbrio de pre\u00e7os \u00e9 de 70%. Isso significa toda vez que o pre\u00e7o do \u00e1lcool for maior que 70% do que o pre\u00e7o da gasolina, vale mais a pena economicamente optar pela gasolina. Para calcular esse \u00edndice, inicialmente \u00e9 preciso dividir um pre\u00e7o pelo outro e, posteriormente, multiplicar o resultado por 100 para achar o valor em percentual. Considerando o \u00e1lcool de R$1,69 por litro e gasolina R$2,40 por litro, a rela\u00e7\u00e3o ser\u00e1 menor que 70%, \u00e9 melhor usar o \u00e1lcool. Agora, se o \u00e1lcool estiver acima de R$1,69, \u00e9 mais barato para o dono do carro flex utilizar gasolina. E agora se o pre\u00e7o da gasolina for de R$2,60 e o \u00e1lcool R$1,90? Qual escolher? O racioc\u00ednio \u00e9 o mesmo. Neste exemplo em pauta, n\u00e3o compensa usar o \u00e1lcool, pois o consumidor gastar\u00e1 mais. O aconselh\u00e1vel \u00e9 que ele fa\u00e7a esse c\u00e1lculo toda vez que for abastecer seu carro, orienta o Procon-GO.<\/p>\n
T\u00e9cnicos do \u00f3rg\u00e3o sugerem outra forma mais simplificada para saber qual op\u00e7\u00e3o \u00e9 mais econ\u00f4mica. O c\u00e1lculo \u00e9 multiplicar o pre\u00e7o da gasolina por 0,7 e comparar o resultado dessa multiplica\u00e7\u00e3o com o valor do \u00e1lcool comercializado pelo posto. Aparentemente o \u00e1lcool \u00e9 mais barato do que a gasolina. Mas a explica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples. O \u00e1lcool consome mais do que a gasolina porque \u00e9 menos energ\u00e9tico. Assim, para o autom\u00f3vel percorrer uma mesma dist\u00e2ncia \u00e9 necess\u00e1rio um volume maior de \u00e1lcool. No final das contas, ainda que o pre\u00e7o do litro do \u00e1lcool seja inferior, o consumidor pode acabar gastando mais.<\/p>\n
De modo geral, os testes revelam que um carro popular percorre 13 km com um litro de gasolina, enquanto anda apenas 9km com um litro de \u00e1lcool. Da\u00ed a rela\u00e7\u00e3o de 70%. Contudo varia de carro para carro. Portanto, \u00e9 indicado que o propriet\u00e1rio verifique o consumo do seu ve\u00edculo testando 100% \u00e1lcool e 100% gasolina. Ele mesmo encontrar\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o ideal para seu carro. Mas os 70% significa uma boa aproxima\u00e7\u00e3o, um seguro ponto de partida.<\/p>\n
Atualmente no Brasil, a cada dez carros comercializados, sete pertencem \u00e0 categoria fex. Essa propor\u00e7\u00e3o, no ano passado, era apenas de duas unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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