{"id":42373,"date":"2016-04-07T12:30:24","date_gmt":"2016-04-07T15:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/goias.gov.br\/policiacivil\/?p=42373"},"modified":"2016-04-07T15:57:07","modified_gmt":"2016-04-07T18:57:07","slug":"dema-conclui-inquerito-sobre-rompimento-de-barragens-em-itaberai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goias.gov.br\/policiacivil\/dema-conclui-inquerito-sobre-rompimento-de-barragens-em-itaberai\/","title":{"rendered":"Itabera\u00ed: Dema conclui inqu\u00e9rito sobre rompimento de barragens"},"content":{"rendered":"

\"barragem\"<\/a>A Delegacia Estadual de Repress\u00e3o a Crimes Contra o Meio Ambiente (Dema) concluiu o inqu\u00e9rito sobre o rompimento\u00a0de duas barragens pr\u00f3ximas \u00e0 GO-070, entre Itabera\u00ed e Itau\u00e7u, na Regi\u00e3o Central de Goi\u00e1s, em 20 de fevereiro deste ano. A conclus\u00e3o das investiga\u00e7\u00f5es foram apresentadas nesta quinta-feira (7), pelo delegado Luziano Carvalho, titular da especializada.<\/p>\n

Para Carvalho, falhas no projeto e na execu\u00e7\u00e3o e a falta de licenciamento ambiental foram os principais motivos do acidente, que provocou a interdi\u00e7\u00e3o total da via por quase um m\u00eas.\u00a0O inqu\u00e9rito pede o indiciamento do propriet\u00e1rio da fazenda, dois engenheiros envolvidos no projeto, dois executores da obra e do secret\u00e1rio de Meio Ambiente de Itabera\u00ed. Embora a prefeitura n\u00e3o tenha concedido a licen\u00e7a, o delegado entendeu que houve omiss\u00e3o.<\/p>\n

Um dos engenheiros \u00e9 indiciado por exerc\u00edcio irregular da profiss\u00e3o, pois fez o projeto antes de concluir o curso superior. J\u00e1 o propriet\u00e1rio da fazenda vai responder por construir a obra sem licen\u00e7a e tamb\u00e9m por dano ambiental, j\u00e1 que o rompimento provocou danos \u00e0 fauna e flora da regi\u00e3o. As penas variam de seis meses a tr\u00eas anos dependendo do crime praticado.<\/p>\n

Segundo o delegado, os danos alcan\u00e7aram um raio de 20 quil\u00f4metros, atingindo planta\u00e7\u00f5es e pontes. “A obra foi mal elaborada e o rompimento, por muito pouco, n\u00e3o se tornou uma trag\u00e9dia ainda maior”, disse. O acidente, para Luziano, serve de exemplo para que outros projetos semelhantes adotem o princ\u00edpio de preven\u00e7\u00e3o. “N\u00e3o \u00e9 porque a pessoa det\u00e9m o patrim\u00f4nio, que pode fazer as coisas a bel prazer. Tem que ser feito com responsabilidade, por pessoa habilitada”, opinou.<\/p>\n

O trecho destru\u00eddo foi totalmente liberado para tr\u00e1fego pela Ag\u00eancia Goiana de Transportes e Obras (Agetop) na \u00faltima quarta-feira (6). De acordo com a Agetop, depois de 45 dias de obras, a passagem pelas vias que comp\u00f5em a duplica\u00e7\u00e3o da GO-070 est\u00e1 autorizada para ve\u00edculos leves e pesados. As obras de reconstru\u00e7\u00e3o foram concentradas nos servi\u00e7os de recomposi\u00e7\u00e3o do aterro, com a constru\u00e7\u00e3o da base e sub-base, de pavimenta\u00e7\u00e3o das pistas e a consequente sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal.<\/p>\n

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