O Governo de Goi\u00e1s entrega, nesta quinta-feira (14), as tr\u00eas \u00faltimas esta\u00e7\u00f5es do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera) e mais seis \u00f4nibus el\u00e9tricos articulados, com 23 metros de comprimento, que v\u00e3o integrar a frota do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera), al\u00e9m de 22 \u00f4nibus padr\u00e3o Euro 6 que v\u00e3o atender as linhas alimentadoras. <\/p>\n\n\n\n
As a\u00e7\u00f5es integram o projeto Nova Anhanguera, no \u00e2mbito da Nova RMTC, uma das maiores transforma\u00e7\u00f5es j\u00e1 realizadas na mobilidade urbana do Estado, que se consolida como refer\u00eancia nacional por unir efici\u00eancia, sustentabilidade e qualidade no atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Durante o evento, tamb\u00e9m ser\u00e1 apresentada a reestrutura\u00e7\u00e3o da Metrobus, que passou por um amplo processo de moderniza\u00e7\u00e3o. A solenidade ocorre \u00e0s 9 horas, na sede da Metrobus, com a presen\u00e7a de autoridades estaduais e municipais.<\/p>\n\n\n\n
Esta\u00e7\u00f5es e terminais modernos<\/strong> As novas esta\u00e7\u00f5es seguem o mesmo padr\u00e3o de moderniza\u00e7\u00e3o adotado em todo o projeto Nova Anhanguera, com foco na acessibilidade, funcionalidade e integra\u00e7\u00e3o. Os espa\u00e7os foram projetados para garantir conforto, seguran\u00e7a e acessibilidade, com ilumina\u00e7\u00e3o eficiente, c\u00e2meras com reconhecimento facial, pain\u00e9is informativos, posto de seguran\u00e7a 24 horas, piso t\u00e1til, sinaliza\u00e7\u00e3o adequada e \u00e1reas niveladas para pessoas com mobilidade reduzida. O design prioriza a integra\u00e7\u00e3o urbana e a sustentabilidade, com uso da cor verde, brises de alum\u00ednio para ventila\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o, e portas autom\u00e1ticas de vidro com abertura sincronizada, previstas para o fim do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n Paralelamente, mais cinco terminais passam por um processo de requalifica\u00e7\u00e3o completa, com conclus\u00e3o prevista at\u00e9 2026, elevando o padr\u00e3o de atendimento e infraestrutura em pontos estrat\u00e9gicos de integra\u00e7\u00e3o do sistema. O primeiro terminal do corredor, o Terminal Novo Mundo, j\u00e1 foi entregue em janeiro de 2025 e conta com uma superestrutura moderna, oferecendo mais conforto e efici\u00eancia no embarque e desembarque de passageiros, e at\u00e9 o final deste ano dever\u00e3o ser entregues o Terminal Pra\u00e7a da B\u00edblia, Pra\u00e7a A, Dergo e Senador Canedo.<\/p>\n\n\n\n As esta\u00e7\u00f5es Capuava, Cascavel e Rua 8 contam com:<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Wi-fi gratuito;<\/p>\n\n\n\n – Rel\u00f3gio art\u00edstico e pain\u00e9is informativos com previs\u00e3o de chegada dos \u00f4nibus;<\/p>\n\n\n\n – Totem interativo com servi\u00e7os da RMTC;<\/p>\n\n\n\n – Sistema de som ambiente;<\/p>\n\n\n\n – Duas portarias eletr\u00f4nicas com acesso interno e externo;<\/p>\n\n\n\n – Monitores de LED com entretenimento e utilidade p\u00fablica;<\/p>\n\n\n\n – Posto de seguran\u00e7a com monitoramento em tempo real;<\/p>\n\n\n\n – Catracas antivandalismo com gabinetes de inox;<\/p>\n\n\n\n – M\u00e1quinas de autoatendimento para consulta de saldo e recarga;<\/p>\n\n\n\n – Piso t\u00e1til, rampas de acesso e placas em braile;<\/p>\n\n\n\n – Ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica;<\/p>\n\n\n\n – Torre para carregamento de celular;<\/p>\n\n\n\n – Paraciclos para ciclistas.<\/p>\n\n\n\n Frota sustent\u00e1vel<\/strong> Segundo especialistas, cada \u00f4nibus el\u00e9trico deixa de emitir anualmente cerca de 120 toneladas de CO\u2082, contribuindo significativamente para a redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental. Mais silenciosos e com melhor climatiza\u00e7\u00e3o, esses novos modelos trazem benef\u00edcios tanto para motoristas quanto para passageiros. Os usu\u00e1rios contam com ar-condicionado inteligente, wi-fi, c\u00e2meras de seguran\u00e7a, carregadores USB, piso com acabamento amadeirado e vidros fum\u00ea. Os ve\u00edculos s\u00e3o 100% acess\u00edveis, oferecendo plataforma elevat\u00f3ria, assentos especiais, espa\u00e7o para cadeirantes.<\/p>\n\n\n\n BYD<\/strong><\/p>\n\n\n\n – El\u00e9tricos<\/p>\n\n\n\n – Super articulado 23m BYD<\/p>\n\n\n\n – Condicionador de ar Songz 252 mil BTU\u00b4s instalados<\/p>\n\n\n\n – Capacidade para transportar at\u00e9 154 passageiros<\/p>\n\n\n\n – Autonomia de aproximadamente 250km com uma carga completa<\/p>\n\n\n\n – Baterias de fosfato ferro l\u00edtio (LipePO4) com 516kWh de capacidade<\/p>\n\n\n\n – Freios a disco com ABS\/EBS<\/p>\n\n\n\n – Sistema regenerativo nos eixos motrizes<\/p>\n\n\n\n – Segundo especialistas, um \u00f4nibus el\u00e9trico deixa de emitir anualmente 120 toneladas de CO2<\/p>\n\n\n\n O processo de renova\u00e7\u00e3o da frota prev\u00ea ainda a chegada de mais 44 ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 o final deste ano, totalizando 50 \u00f4nibus nessa modalidade. Ao todo, a nova frota contar\u00e1 com 130 ve\u00edculos, 50 el\u00e9tricos, 32 movidos a biometano e 48 com tecnologia Euro VI, consolidando um modelo de opera\u00e7\u00e3o mais limpo, moderno e alinhado \u00e0s metas de sustentabilidade e descarboniza\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo da Regi\u00e3o Metropolitana de Goi\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n Os novos ve\u00edculos Volvo comp\u00f5em uma frota formada por 16 articulados, com capacidade para 180 passageiros, e 5 biarticulados, com 28 metros de comprimento e capacidade para at\u00e9 250 passageiros \u2014 os maiores \u00f4nibus el\u00e9tricos em opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria no mundo. Fabricados no complexo industrial da marca em Curitiba (PR), eles oferecem carregamento r\u00e1pido de baterias, piso baixo, ar-condicionado, opera\u00e7\u00e3o silenciosa e tecnologias avan\u00e7adas de seguran\u00e7a, como sensores de ponto cego e controle autom\u00e1tico de velocidade. A opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada pela Metrobus, com gest\u00e3o do Cons\u00f3rcio BRT, que tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pela infraestrutura e manuten\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n\n\n\n Volvo<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Dois motores el\u00e9tricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW (equivalente a 540 cv de pot\u00eancia)<\/p>\n\n\n\n – At\u00e9 8 m\u00f3dulos de 90 kWh, totalizando 720 kWh de capacidade<\/p>\n\n\n\n – Baterias e motores posicionados sob o assoalho, otimizando a distribui\u00e7\u00e3o de peso e liberando mais espa\u00e7o para passageiros<\/p>\n\n\n\n – Opera\u00e7\u00e3o extremamente silenciosa, melhorando a experi\u00eancia do usu\u00e1rio e reduzindo polui\u00e7\u00e3o sonora urbana<\/p>\n\n\n\n – 21m (articulado) \/ 28m (biarticulado)<\/p>\n\n\n\n – 180 passageiros (articulado) \/ 250 passageiros (biarticulado)<\/p>\n\n\n\n – Para maior precis\u00e3o e estabilidade<\/p>\n\n\n\n – Para melhor visibilidade do motorista<\/p>\n\n\n\n – Com alerta de velocidade<\/p>\n\n\n\n – Com controle autom\u00e1tico de velocidade via GPS, \u00fatil em \u00e1reas de alto risco como escolas e hospitais<\/p>\n\n\n\n Frota total do BRT Leste-Oeste: <\/strong><\/p>\n\n\n\n 130 ve\u00edculos, sendo:<\/p>\n\n\n\n – 50 \u00f4nibus el\u00e9tricos<\/p>\n\n\n\n – 32 \u00f4nibus movidos a biometano <\/p>\n\n\n\n – 48 \u00f4nibus com tecnologia Euro VI<\/p>\n\n\n\n Refer\u00eancia energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Um dos maiores eletropostos para \u00f4nibus el\u00e9tricos do Brasil est\u00e1 sendo implantado na sede da Metrobus pelo Cons\u00f3rcio BRT para viabilizar a opera\u00e7\u00e3o da nova frota sustent\u00e1vel. At\u00e9 o final deste ano, o espa\u00e7o contar\u00e1 com 23 esta\u00e7\u00f5es de carregamento \u2014 tr\u00eas j\u00e1 em funcionamento e outras 20 em fase de implanta\u00e7\u00e3o \u2014 garantindo autonomia e desempenho m\u00e1ximo aos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Paralelamente, est\u00e1 prevista para fevereiro de 2026 a instala\u00e7\u00e3o de um posto definitivo para abastecimento dos \u00f4nibus movidos a biometano, refor\u00e7ando o compromisso com a diversifica\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a efici\u00eancia operacional do sistema.<\/p>\n\n\n\n Avan\u00e7os na Gest\u00e3o e Opera\u00e7\u00e3o da Metrobus<\/strong> Entre 2021 e 2025, a Metrobus deu um passo decisivo rumo \u00e0 estabilidade financeira e \u00e0 efici\u00eancia operacional. A estatal, que integra o sistema de transporte coletivo da Regi\u00e3o Metropolitana de Goi\u00e2nia (RMTC), implementou medidas que resultaram no saneamento de passivos hist\u00f3ricos, reestrutura\u00e7\u00e3o interna e avan\u00e7o significativo do resultado patrimonial.<\/p>\n\n\n\n Ao longo do per\u00edodo, a empresa regularizou cerca de R$ 62,4 milh\u00f5es<\/strong> em d\u00edvidas acumuladas, promovendo equil\u00edbrio j\u00e1 refletido nos principais indicadores financeiros. O Patrim\u00f4nio L\u00edquido registrou crescimento e fechou o bi\u00eanio 2023\u20132024 com m\u00e9dia de R$ 9 milh\u00f5es<\/strong>, refor\u00e7ando a solidez frente ao cen\u00e1rio nacional do transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n Houve tamb\u00e9m readequa\u00e7\u00e3o do quadro de colaboradores, com redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 20%, o que possibilitou conten\u00e7\u00e3o de despesas e reorganiza\u00e7\u00e3o de processos internos. A decis\u00e3o, embora sens\u00edvel, foi estrat\u00e9gica para garantir continuidade dos servi\u00e7os com qualidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n Reformas<\/strong> O novo audit\u00f3rio, com capacidade para 70 pessoas, recebeu equipamentos audiovisuais de alto desempenho. A estrutura moderna permitir\u00e1 que o ambiente seja mais bem aproveitado em reuni\u00f5es, treinamentos e eventos institucionais, superando a limita\u00e7\u00e3o que antes afastava at\u00e9 convidados por falta de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a recep\u00e7\u00e3o foi completamente reformulada. A nova configura\u00e7\u00e3o traz ilumina\u00e7\u00e3o adequada, ambiente acolhedor e catracas eletr\u00f4nicas, que garantem maior controle de acesso e refor\u00e7am a seguran\u00e7a patrimonial.<\/p>\n\n\n\n Novas interven\u00e7\u00f5es est\u00e3o previstas. As pr\u00f3ximas etapas incluem a reforma dos corredores de acesso, estrutura\u00e7\u00e3o da sala de mem\u00f3rias, substitui\u00e7\u00e3o do telhado da empresa e obras de adequa\u00e7\u00e3o para o funcionamento da frota el\u00e9trica, como a constru\u00e7\u00e3o de uma nova rampa de acesso.<\/p>\n\n\n\n Ao final de toda transforma\u00e7\u00e3o que vai beneficiar os moradores das cidades de Aparecida de Goi\u00e2nia, Bela Vista de Goi\u00e1s, Bonfin\u00f3polis, Brazabrantes, Goian\u00e1polis, Goianira, Guap\u00f3, Hidrol\u00e2ndia, Ner\u00f3polis, Nova F\u00e1tima, Nova Veneza, Santo Ant\u00f4nio de Goi\u00e1s, Senador Canedo, Teres\u00f3polis e Trindade, a Metrobus vai operar com uma frota 100% nova e sustent\u00e1vel, composta por ve\u00edculos equipados com tecnologia de ponta e movidos a fontes de energia limpa. Essa reformula\u00e7\u00e3o garante mais conforto, seguran\u00e7a e qualidade no transporte para os usu\u00e1rios que utilizam diariamente os corredores do BRT Leste-Oeste.<\/p>\n\n\n\n Nova Anhanguera<\/strong> Com um modelo que combina tecnologia de ponta, pol\u00edticas p\u00fablicas consistentes e investimentos expressivos, a Nova Anhanguera se consolida como refer\u00eancia nacional em mobilidade urbana. A proposta alia efici\u00eancia operacional \u00e0 responsabilidade ambiental, resultando em um transporte mais silencioso, menos poluente e capaz de atender \u00e0s demandas crescentes dos mais de 2 milh\u00f5es de passageiros atendidos mensalmente. Ao integrar moderniza\u00e7\u00e3o f\u00edsica e avan\u00e7os na gest\u00e3o, o projeto pavimenta o caminho para um sistema de transporte coletivo mais sustent\u00e1vel, inteligente e conectado ao futuro de toda regi\u00e3o metropolitana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Governo de Goi\u00e1s entrega, nesta quinta-feira (14), as tr\u00eas \u00faltimas esta\u00e7\u00f5es do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera) e mais seis \u00f4nibus el\u00e9tricos articulados, com 23 metros de comprimento, que v\u00e3o integrar a frota do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera), al\u00e9m de 22 \u00f4nibus padr\u00e3o Euro 6 que v\u00e3o atender as linhas alimentadoras. 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A entrega das esta\u00e7\u00f5es Capuava, Cascavel e Rua 8 representa mais um avan\u00e7o significativo na consolida\u00e7\u00e3o do novo modelo de transporte p\u00fablico implantado pelo projeto Nova Anhanguera. Com elas, finaliza-se o total de 19 unidades modernizadas e disponibilizadas \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando o compromisso de transformar a mobilidade urbana da capital e da regi\u00e3o metropolitana por meio de solu\u00e7\u00f5es modernas, sustent\u00e1veis e inclusivas. Seguindo o padr\u00e3o de excel\u00eancia adotado em todo o projeto, as novas esta\u00e7\u00f5es priorizam acessibilidade, funcionalidade e integra\u00e7\u00e3o, consolidando a RMTC como refer\u00eancia nacional em transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n
Os seis novos \u00f4nibus el\u00e9tricos super articulados da marca BYD, com 23 metros de comprimento, chegam para refor\u00e7ar a moderniza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo na capital. Equipados com condicionador de ar Songz de 270 mil BTU\u2019s, esses ve\u00edculos t\u00eam capacidade para transportar at\u00e9 155 passageiros e oferecem autonomia de aproximadamente 250 km com uma carga completa. As baterias de fosfato ferro l\u00edtio (LiFePO4) possuem 516 kWh de capacidade, garantindo energia eficiente e sustent\u00e1vel. Al\u00e9m disso, os \u00f4nibus contam com freios a disco com ABS\/EBS e sistema regenerativo nos eixos motrizes, que aumentam a efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
A Metrobus \u00e9 um dos pilares da transforma\u00e7\u00e3o da Nova Anhanguera. Totalmente reestruturada e saneada financeiramente, a empresa passou por um processo profundo de moderniza\u00e7\u00e3o, que resultou em uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente, com maior produtividade, menor custo operacional e maior confiabilidade nos servi\u00e7os prestados.<\/p>\n\n\n\n
Em julho, foi conclu\u00edda a revitaliza\u00e7\u00e3o completa da recep\u00e7\u00e3o e do audit\u00f3rio da Metrobus. As obras fazem parte de um plano de reestrutura\u00e7\u00e3o mais amplo, que vem sendo executado desde 2021, com foco em conforto, funcionalidade e valoriza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os internos.<\/p>\n\n\n\n
O projeto Nova Anhanguera representa uma transforma\u00e7\u00e3o estrutural e tecnol\u00f3gica no transporte coletivo, elevando o BRT Leste-Oeste \u2014 que atende em m\u00e9dia 86.631 usu\u00e1rios por dia \u2014 a um novo patamar de qualidade e efici\u00eancia. Mais do que modernizar esta\u00e7\u00f5es e renovar a frota, a iniciativa integra opera\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o e infraestrutura de forma alinhada a padr\u00f5es sustent\u00e1veis, criando um sistema mais confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e acess\u00edvel. Essa reestrutura\u00e7\u00e3o valoriza a experi\u00eancia do usu\u00e1rio, incorpora inova\u00e7\u00e3o e fortalece a integra\u00e7\u00e3o entre a capital e a regi\u00e3o metropolitana, reafirmando o papel estrat\u00e9gico do corredor no dia a dia da cidade.<\/p>\n\n\n\n