{"id":213300,"date":"2026-10-23T15:43:34","date_gmt":"2026-10-23T18:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/goias.gov.br\/governo\/?p=213300"},"modified":"2026-10-23T15:43:34","modified_gmt":"2026-10-23T18:43:34","slug":"daniel-vilela-lanca-sistema-para-agilizar-transporte-coletivo-e-entrega-nove-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goias.gov.br\/governo\/daniel-vilela-lanca-sistema-para-agilizar-transporte-coletivo-e-entrega-nove-onibus\/","title":{"rendered":"Daniel Vilela lan\u00e7a sistema para agilizar transporte coletivo e entrega nove \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"\n

BRS ser\u00e1 implantado inicialmente na Avenida T-63, em Goi\u00e2nia, com previs\u00e3o de faixas exclusivas, sem\u00e1foros sincronizados e viagens at\u00e9 30% mais r\u00e1pidas<\/em><\/p>\n\n\n\n

O governador Daniel Vilela lan\u00e7ou, nesta sexta-feira (23\/10), o Bus Rapid Service (BRS), novo padr\u00e3o de transporte p\u00fablico coletivo que ser\u00e1 implantado inicialmente na Avenida T-63, em Goi\u00e2nia. O projeto prev\u00ea faixas exclusivas para \u00f4nibus nas principais vias da capital, com o objetivo de aumentar em cerca de 30% a velocidade dos coletivos, reduzir atrasos e tornar as viagens mais regulares e previs\u00edveis. Durante a solenidade, tamb\u00e9m foram entregues nove \u00f4nibus de piso baixo que passar\u00e3o a integrar a opera\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n\n\n\n

O BRS faz parte do conjunto de investimentos do Governo de Goi\u00e1s na reestrutura\u00e7\u00e3o do transporte coletivo da Grande Goi\u00e2nia, em parceria com a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) e prefeituras. Os aportes j\u00e1 ultrapassam R$ 2,1 bilh\u00f5es e contemplam renova\u00e7\u00e3o da frota, moderniza\u00e7\u00e3o de terminais, recupera\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura, al\u00e9m de melhorias na fluidez do tr\u00e2nsito com o uso de sistemas inteligentes.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cO Estado vem arcando, ao longo dos \u00faltimos anos, com a maior parte dos recursos destinados aos investimentos na Regi\u00e3o Metropolitana, em parceria com as prefeituras de Goi\u00e2nia, de Aparecida e demais que integram essa rede. Seguiremos trabalhando no projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do sistema, que j\u00e1 ultrapassou 70% de execu\u00e7\u00e3o\u201d, disse o governador. \u201cVamos continuar avan\u00e7ando para que Goi\u00e1s, Goi\u00e2nia e a Regi\u00e3o Metropolitana se consolidem cada vez mais como refer\u00eancia nacional em transporte coletivo\u201d, completou Daniel.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Os investimentos p\u00fablicos tamb\u00e9m contribuem para manter a tarifa do transporte coletivo em R$ 4,30, valor congelado desde 2019. \u201cN\u00e3o estamos discutindo nenhum reajuste. Essas a\u00e7\u00f5es fazem parte do planejamento e dos investimentos que foram acordados ao longo dos \u00faltimos anos\u201d, assegurou Daniel. \u201cVamos continuar trabalhando nos pr\u00f3ximos anos para que possamos substituir rapidamente toda a frota de \u00f4nibus da Regi\u00e3o Metropolitana\u201d, acrescentou.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Funcionamento
<\/strong>Na configura\u00e7\u00e3o do BRS prevista para Goi\u00e2nia, a faixa da direita ser\u00e1 destinada \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus, motocicletas, ambul\u00e2ncias e viaturas policiais, com fiscaliza\u00e7\u00e3o para coibir o uso irregular por outros ve\u00edculos. No corredor da Avenida T-63, os sem\u00e1foros dos cruzamentos ser\u00e3o sincronizados e controlados em tempo real, com o objetivo de melhorar a fluidez e reduzir o tempo de deslocamento. O planejamento tamb\u00e9m prev\u00ea a expans\u00e3o do BRS para outras vias, como as avenidas Castelo Branco e 85.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cDaniel est\u00e1 dando um impulso ainda maior a esse projeto e pediu que aceler\u00e1ssemos os trabalhos. O objetivo do governador, e tamb\u00e9m o nosso, \u00e9 fazer com que o transporte p\u00fablico seja prioridade\u201d, afirmou o prefeito de Goi\u00e2nia, Sandro Mabel. Segundo ele, essa a\u00e7\u00e3o j\u00e1 contribui para aumentar o n\u00famero de passageiros. \u201cE vai crescer ainda mais. A pessoa n\u00e3o ter\u00e1 motivo para usar carro ou moto, se perceber que \u00e9 muito mais f\u00e1cil utilizar o transporte coletivo\u201d, pontuou.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Frota
<\/strong>Com os nove ve\u00edculos entregues durante a solenidade, a frota inicial do BRS ser\u00e1 composta por 15 \u00f4nibus. Os outros seis ve\u00edculos t\u00eam previs\u00e3o de entrega at\u00e9 dezembro. Diferentemente dos coletivos convencionais da RMTC, os \u00f4nibus do novo sistema s\u00e3o identificados pela cor prata e t\u00eam maior capacidade de passageiros. Os ve\u00edculos foram projetados para oferecer mais conforto, acessibilidade e efici\u00eancia. Contam com ar-condicionado, motor traseiro, motoriza\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com o padr\u00e3o de emiss\u00f5es Euro 6 e piso baixo, caracter\u00edstica que facilita o embarque e o desembarque dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cAcabamos de conhecer uma nova tipologia de ve\u00edculo e isso \u00e9 uma grande inova\u00e7\u00e3o para nossa regi\u00e3o. Traz conforto, acessibilidade, um \u00f4nibus com tantas caracter\u00edsticas importantes, impactantes positivamente na vida das pessoas\u201d, salientou o diretor executivo do RedeMob Cons\u00f3rcio, Leomar Avelino Rodrigues.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

O projeto do BRS na Avenida T-63 tamb\u00e9m prev\u00ea abrigos com ilumina\u00e7\u00e3o de LED, pain\u00e9is fotovoltaicos para garantir a ilumina\u00e7\u00e3o durante a noite e c\u00e2meras com recursos de identifica\u00e7\u00e3o por intelig\u00eancia artificial. Os equipamentos integram a estrat\u00e9gia de ampliar a seguran\u00e7a e a prote\u00e7\u00e3o dos passageiros nos pontos de parada.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Jota Eur\u00edpedes e Wesley Costa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fotos: Jota Eur\u00edpedes e Wesley Costa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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