Os usu\u00e1rios do transporte coletivo em Goi\u00e2nia j\u00e1 podem visualizar o primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico adquirido pelo Governo de Goi\u00e1s circulando pelo Eixo Anhanguera. \u00c9 que o ve\u00edculo est\u00e1 passando pela fase de avalia\u00e7\u00e3o de performance, ou seja, est\u00e1 rodando sem passageiros para an\u00e1lise de desempenho em subidas, descidas e nas passagens pelas plataformas e terminais. Trata-se de uma esp\u00e9cie de test-drive, j\u00e1 prevista no cronograma de mudan\u00e7a da frota na capital.<\/p>\n
Segundo a Secretaria-Geral da Governadoria (SGG), o mesmo teste ser\u00e1 feito com cada um dos outros cinco \u00f4nibus que est\u00e3o chegando \u00e0 cidade, at\u00e9 julho deste ano, para opera\u00e7\u00e3o no Eixo. Ap\u00f3s 15 dias operando vazio e com resultados satisfat\u00f3rios, os ve\u00edculos ficam liberados para receber passageiros, sendo que cada um tem capacidade para transportar 181 pessoas. Tamb\u00e9m est\u00e3o em andamento diversas adequa\u00e7\u00f5es na estrutura do corredor ao longo do itiner\u00e1rio.<\/p>\n
De acordo com o subsecret\u00e1rio de Pol\u00edticas para Cidades e Transporte SGG, Miguel Angelo Pricinote, essa fase \u00e9 de praxe e permite a avalia\u00e7\u00e3o da resposta do superaticulado em diferentes inclina\u00e7\u00f5es de terreno.<\/p>\n
\u201cTamb\u00e9m vamos observar as diferen\u00e7as entre as portas e plataformas das esta\u00e7\u00f5es e dos terminais do Eixo para assegurar os padr\u00f5es de acessibilidade e seguran\u00e7a aos passageiros\u201d, complementa.<\/p><\/blockquote>\n
Com o investimento de R$4,3 milh\u00f5es, o modelo Super Padron possui comprimento de 23 metros e \u00e9 o maior \u00f4nibus el\u00e9trico do mundo, com autonomia de 200 quil\u00f4metros. O ve\u00edculo tamb\u00e9m \u00e9 climatizado, com ar-condicionado e rede wi-fi. A eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos pontos contemplados no Projeto Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (Nova RMTC), que tamb\u00e9m inclui a revitaliza\u00e7\u00e3o dos 6 terminais e 19 esta\u00e7\u00f5es do Eixo Anhanguera, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o e reforma de pontos de parada e da instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras.<\/p>\n
Para o secret\u00e1rio-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, esses investimentos que totalizam R$1,6 bilh\u00e3o s\u00f3 s\u00e3o poss\u00edveis gra\u00e7as ao modelo de gest\u00e3o adotado no transporte coletivo, que conta com subs\u00eddio mantido pelo Governo de Goi\u00e1s em parceria com prefeituras.<\/p>\n
\u201cAt\u00e9 o in\u00edcio de 2026, os usu\u00e1rios do transporte ter\u00e3o uma s\u00e9rie de melhorias, que abrangem totalmente a infraestrutura e a renova\u00e7\u00e3o da frota, com oferta de um servi\u00e7o mais digno, seguro e de qualidade\u201d, diz.<\/p><\/blockquote>\n
Assim como o Eixo Anhanguera, o BRT Norte-Sul e linhas alimentadoras v\u00e3o receber ve\u00edculos el\u00e9tricos, em um total de 200 \u00f4nibus, o que significar\u00e1 a renova\u00e7\u00e3o total da frota utilizada na grande Goi\u00e2nia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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