Maior categoria do automobilismo nacional realiza etapa neste final de semana, entre os dias 15 e 17 de maio

Depois de reabrir seus portões para o Campeonato Mundial da MotoGP, o reconstruído e atualizado Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna acenderá agora a luz verde para a Stock Car, principal categoria do automobilismo sul-americano da atualidade. A BRB Stock Pro Series retorna à pista goiana entre os dias 15 e 17 de maio para o GP Chevrolet Sonic, quarta etapa da temporada 2026. O final de semana também terá a segunda etapa da Stock Light e da Turismo Nacional.

Com três provas realizadas este ano, a Stock passou por Curvelo (MG), Cascavel (PR) e Interlagos (SP) e tem Felipe Fraga na liderança do campeonato, com 311 pontos. O piloto tocantinense é seguido por Rafael Suzuki, vice-líder com 266 pontos; e Gabriel Casagrande, terceiro colocado, somando 255 pontos. Contudo, a categoria chega a Goiânia em um momento de grande equilíbrio, disputa aberta, com diferentes vencedores em cada etapa anterior e um grid cada vez mais competitivo na era dos SUVs equipados com motores V8.

História

Entretanto, se as bólides da Stock Car e das demais classes que estarão na pista são atração, o próprio Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna também o é. Para começo de assunto, será a primeira vez de uma categoria nacional no circuito após ele passar por profunda reforma e reestruturação — promovida pelo Governo de Goiás, proprietário do complexo — e de ter sediado o retorno da MotoGP ao Brasil após 22 anos de ausência.

É uma feliz coincidência que seja justamente a Stock Car a reabrir a pista goiana para as classes nacionais, porque a ligação entre o Autódromo de Goiânia e a categoria é quase umbilical. Desde a primeira corrida, realizada em 10 de junho de 1979, ano do “nascimento” da Stock Car, o circuito goiano se consolidou como um dos pilares da classe.

Até agora, a pista recebeu 84 largadas, sendo a segunda praça que mais sediou provas da Stock. A maior parte delas foi realizada no traçado misto principal do autódromo, que tem 3.835 metros de extensão. Neste final de semana, será por esse mesmo circuito que os pilotos irão acelerar. Apenas Interlagos, uma espécie de matriz do automobilismo nacional, recebeu mais largadas da categoria, com 161 corridas.

A história da Stock em Goiânia começou de forma emblemática. No distante 1979, o paulista Zeca Giaffone garantiu a pole position, mas quem brilhou mesmo foi o goiano Alencar Jr., vencedor da prova e autor da volta mais rápida, em um roteiro que ajudou a consolidar a identificação do público local com a categoria.

Apenas esses fatos já seriam suficientes para atestar a importância do Autódromo de Goiânia para a Stock. Contudo, há mais. Ao longo da existência da categoria, o circuito foi palco de momentos marcantes do automobilismo brasileiro.

Legado

Para citar alguns, Goiânia sediou a Corrida do Milhão — um dos principais eventos da Stock Car — em três ocasiões: 2014, 2015 e 2018. Nessas oportunidades, viu duas vitórias de Rubens Barrichello (2014 e 2018) e uma de Thiago Camilo (2015).

Foi sede, também, da tradicional Corrida de Duplas, em 2015, prova que ficou marcada pela despedida de Ingo Hoffmann da Stock. Na ocasião, o maior campeão da história da categoria fez dupla com Rubens Barrichello. Hoje, Barrichello é o piloto em atividade com mais vitórias no circuito goiano, somando oito triunfos.

Aquela mesma etapa contou, ainda, com participações internacionais de destaque. Uma delas foi do canadense Jacques Villeneuve, campeão mundial de Fórmula 1 de 1997. Ele formou dupla com Ricardo Zonta. Outro destaque foi o argentino Nestor Girolami, que fez história ao se tornar o primeiro estrangeiro a vencer uma corrida na Stock Car, em parceria com Ricardo Maurício.

Aliás, Goiânia receberá novamente uma corrida de duplas em 2026. A cidade sediará a etapa endurance da Stock Pro Series, prevista para o dia 18 de outubro. A prova terá duração de três horas e será disputada em duplas. Vale lembrar que corridas de longa duração são tradicionais no circuito goiano, basta citar a famosa Doze Horas de Goiânia.

Entre os pilotos que fizeram história no Autódromo de Goiânia na Stock Car, o destaque absoluto é Ingo Hoffmann, maior vencedor no circuito, com 12 triunfos. Para ficar entre os que estão em atividade, Rubens Barrichello aparece como o principal nome, com oito vitórias — 2014, 2016, 2018, 2019, 2020, 2021 e duas em 2022.

Confira a programação da etapa GP Chevrolet Sonic:

Quinta-feira, 14 de maio
15h00 – Stock Light – Shakedown
16h30 – Stock Light – 1º Treino Oficial (Rookies)

Sexta-feira, 15 de maio
08h00 – Turismo Nacional – 1º Treino Oficial
08h40 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 1)
09h05 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 2)
09h30 – Stock Light – 2º Treino Oficial
10h10 – Turismo Nacional – 2º Treino Oficial
10h50 – BRB Stock Pro Series – 1º Treino Livre (Grupo 1)
11h25 – BRB Stock Pro Series – 1º Treino Livre (Grupo 2)
13h10 – Stock Light – 3º Treino Oficial
13h50 – Turismo Nacional – 2º Treino Oficial
14h30 – BRB Stock Pro Series – 2º Treino Livre (Grupo 1)
15h05 – BRB Stock Pro Series – 2º Treino Livre (Grupo 2)
16h55 – Turismo Nacional – Classificação

Sábado, 16 de maio
08h00 – Stock Light – Classificação
08h45 – BRB Stock Pro Series – Classificação
10h13 – Turismo Nacional – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
11h38 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
12h30 – Visitação aos Boxes
15h00 – BRB Stock Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
16h43 – Turismo Nacional – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)

Domingo, 17 de maio
08h23 – Turismo Nacional – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)
09h20 – BRB Stock Pro Series – Warm-up (Grupo único)
09h45 – Visitação aos Boxes
12h00 – BRB Stock Pro Series – Corrida principal (50 minutos + 1 volta)
13h58 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
14h38 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
15h53 – Turismo Nacional – Corrida 4 (30 minutos + 1 volta)