O n\u00famero de brasileiros com restri\u00e7\u00f5es na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) em decorr\u00eancia de problemas de vis\u00e3o quase dobrou entre 2014 e 2024. Os dados da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) foram analisados pelo Conselho Brasileiro de Oftalmologia (CBO), mostrando a import\u00e2ncia dos cuidados com a vis\u00e3o para evitar acidentes nas pistas e rodovias do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Goi\u00e1s lidera o ranking do crescimento do n\u00famero de condutores que precisam de \u00f3culos para dirigir. Ao longo do per\u00edodo dessa d\u00e9cada, cresceu 129% o n\u00famero de condutores que passaram a ter a observa\u00e7\u00e3o \u201cA\u201d (necessita de lentes corretivas) na habilita\u00e7\u00e3o. Esse n\u00famero era de 364 mil condutores em 2014. Agora, \u00e9 de 894 mil. O ranking \u00e9 seguido de Tocantins (128%); Roraima (125%); Mato Grosso (120%); Acre (119%); Amazonas (110%); Rond\u00f4nia (103%); Alagoas (103%); Maranh\u00e3o (102%); e Piau\u00ed (100%).<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, as restri\u00e7\u00f5es visuais respondem por 91% de todas as anota\u00e7\u00f5es aplicadas \u00e0s 27,9 milh\u00f5es de CNHs emitidas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
FATORES –<\/strong> Na avalia\u00e7\u00e3o da entidade, diversos fatores contribuem para a crescente demanda por cuidados oculares para os motoristas. O envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o, a exposi\u00e7\u00e3o prolongada \u00e0s telas de celulares e computadores, o aumento da incid\u00eancia de doen\u00e7as cr\u00f4nicas (diabetes, hipertens\u00e3o, estresse) e os maus h\u00e1bitos de vida (alimenta\u00e7\u00e3o inadequada, sedentarismo, obesidade) contribuem para o surgimento de problemas de sa\u00fade relacionados \u00e0 vis\u00e3o. Esses elementos enfatizam a import\u00e2ncia da preven\u00e7\u00e3o e do diagn\u00f3stico precoce de doen\u00e7as oculares.<\/p>\n\n\n\n APTID\u00c3O VISUAL<\/strong> \u2013 O pedido de inclus\u00e3o de anota\u00e7\u00f5es na CNH \u00e9 feito pelo m\u00e9dico do tr\u00e1fego ao final da avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e9via exigida para a concess\u00e3o ou renova\u00e7\u00e3o da CNH. No exame, o especialista analisa as condi\u00e7\u00f5es do candidato de conduzir um ve\u00edculo, sem oferecer perigo para outros motoristas, passageiros e pedestres.<\/p>\n\n\n\n Entre outras aptid\u00f5es f\u00edsicas, s\u00e3o analisadas a acuidade visual, o campo de vis\u00e3o, a capacidade do candidato de enxergar \u00e0 noite e reagir prontamente \u2013 com resposta r\u00e1pida e segura – ao ofuscamento provocado pelos far\u00f3is dos demais ve\u00edculos; e a capacidade de reconhecer as luzes e sua posi\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros.<\/p>\n\n\n\n Ao identificar a exist\u00eancia ou sintoma de defici\u00eancia de vis\u00e3o, o m\u00e9dico do tr\u00e1fego orienta a busca por uma avalia\u00e7\u00e3o especializada, que ser feita por um oftalmologista, para que seja feito o diagn\u00f3stico exato do problema e a respectiva prescri\u00e7\u00e3o do tratamento.<\/p>\n\n\n\n O QUE DIZ O CTB<\/strong><\/p>\n\n\n\n Art. 162. Dirigir ve\u00edculo: O ve\u00edculo pode ser retido at\u00e9 que o problema seja sanado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O n\u00famero de brasileiros com restri\u00e7\u00f5es na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) em decorr\u00eancia de problemas de vis\u00e3o quase dobrou entre 2014 e 2024. 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VI – sem usar lentes corretoras de vis\u00e3o, aparelho auxiliar de audi\u00e7\u00e3o, de pr\u00f3tese f\u00edsica ou as adapta\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo impostas por ocasi\u00e3o da concess\u00e3o ou da renova\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a para conduzir:
Infra\u00e7\u00e3o – grav\u00edssima;
Penalidade \u2013 multa (R$ 293,47)<\/p>\n\n\n\n