\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Mudar a cor, far\u00f3is, rodas, pneus e altura do carro pode dar um ar de originalidade e despojamento, mas exige cuidados especiais para que a seguran\u00e7a do ve\u00edculo n\u00e3o seja comprometida. Os detalhes do ve\u00edculo original foram estudados e testados. Por isso, no momento de fazer qualquer altera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio que haja acompanhamento t\u00e9cnico com o objetivo de n\u00e3o colocar em risco motoristas e passageiros. Assim, toda altera\u00e7\u00e3o de caracter\u00edstica requer autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via da entidade executiva de tr\u00e2nsito e, na maioria dos casos, autoriza\u00e7\u00e3o do Inmetro.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 O ideal \u00e9 que o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo requeira a autoriza\u00e7\u00e3o do Detran-GO antes de fazer a altera\u00e7\u00e3o no ve\u00edculo. O procedimento pode ser solicitado em qualquer posto de atendimento do Detran-GO. O propriet\u00e1rio deve apresentar o Certificado de Registro Veicular (CRV) e fazer vistoria pr\u00e9via, na sede da autarquia. A taxa para altera\u00e7\u00e3o de caracter\u00edstica \u00e9 de R$ 160,56. Para ve\u00edculos j\u00e1 modificados, o procedimento \u00e9 praticamente o mesmo. O dono ter\u00e1 que apresentar as notas fiscais ou documento que comprove a proced\u00eancia dos materiais e dos servi\u00e7os utilizados.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 No caso de regulariza\u00e7\u00e3o, o propriet\u00e1rio receber\u00e1 multa e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH). De acordo com o artigo 230 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), conduzir um ve\u00edculo com a cor ou caracter\u00edstica alterada sem autoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada uma infra\u00e7\u00e3o grave com penalidade de multa. A medida administrativa tomada \u00e9 a reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo para regulariza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Com exce\u00e7\u00e3o aos casos de mudan\u00e7a de cor, aro da roda e regrava\u00e7\u00e3o de chassi, as altera\u00e7\u00f5es devem ser atestadas pelo Inmetro. Ap\u00f3s a vistoria pr\u00e9via e realiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, o ve\u00edculo deve ser levado a uma empresa credenciada para que o engenheiro verifique e emita o Certificado de Seguran\u00e7a Veicular (CSV). O valor do laudo do Inmetro varia de R$ 250 a R$ 750, de acordo com o tamanho do ve\u00edculo (carro, utilit\u00e1rio, caminhonete ou caminh\u00e3o) e da altera\u00e7\u00e3o que foi feita.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Para finalizar o procedimento, \u00e9 necess\u00e1rio protocolar a documenta\u00e7\u00e3o no Detran-GO. Ap\u00f3s tr\u00eas dias \u00fateis, o interessado deve ir \u00e0 Comiss\u00e3o de Altera\u00e7\u00e3o de Caracter\u00edstica (Bloco 6) pegar o processo e levar o ve\u00edculo para realizar a vistoria definitiva. S\u00f3 ap\u00f3s essa segunda vistoria, ter\u00e1 a libera\u00e7\u00e3o para circular e a altera\u00e7\u00e3o passar\u00e1 a constar no documento.<\/p>\n
Aro e suspens\u00e3o<\/u><\/b><\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 A maioria dos pedidos de altera\u00e7\u00e3o de caracter\u00edstica de ve\u00edculos protocolados no Detran-GO tem como objetivo ampliar o aro da roda do ve\u00edculo ou rebaix\u00e1-lo. Nesse processo, a suspens\u00e3o \u00e9 removida, sendo substitu\u00edda por molas esportivas ou molas preparadas. Tudo deve seguir as normas do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito. As suspens\u00f5es regul\u00e1veis, por exemplo, s\u00f3 s\u00e3o permitidas em ve\u00edculos com at\u00e9 3.500 quilos.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 A parte mais baixa da carroceria dos autom\u00f3veis rebaixados deve ficar a pelo menos 10 cent\u00edmetros do ch\u00e3o, mas a palavra final \u00e9 do engenheiro do Inmetro, que pode estabelecer uma altura maior para seguran\u00e7a. Durante o teste de ester\u00e7amento, as rodas e os pneus n\u00e3o podem tocar em nenhuma parte da lataria. Se isso acontecer, o ve\u00edculo n\u00e3o recebe autoriza\u00e7\u00e3o para rodar.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Para os caminh\u00f5es, os pedidos mais comuns n\u00e3o os de altera\u00e7\u00e3o na carroceria. Geralmente, os donos querem passar de aberta para fechada ou de trator para carga. J\u00e1 as modifica\u00e7\u00f5es para motocicletas n\u00e3o encontram previs\u00e3o legal. A \u00fanica altera\u00e7\u00e3o permitida \u00e9 a de cor.<\/p>\n
Goi\u00e2nia, 11 de mar\u00e7o de 2019.
Ger\u00eancia de Comunica\u00e7\u00e3o do Detran-GO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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