O Detran-GO homologa, nesta sexta-feira (9\/12), a nova pista de prova pr\u00e1tica em Catal\u00e3o. Na ocasi\u00e3o, ser\u00e3o ministrados exames de dire\u00e7\u00e3o veicular em motocicletas e carros j\u00e1 dentro do novo modelo, que deve ser implantado em todo Estado at\u00e9 julho de 2017. A meta \u00e9 padronizar os circuitos, proporcionando uma melhor forma\u00e7\u00e3o ao condutor, e oferecendo maior conforto e comodidade a candidatos, instrutores e familiares. <\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0A padroniza\u00e7\u00e3o das pistas integra uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es do Detran-GO que buscam elevar a qualidade da forma\u00e7\u00e3o do condutor, de forma a prepar\u00e1-lo para enfrentar com seguran\u00e7a as adversidades do tr\u00e2nsito, contribuindo para a queda dos \u00edndices de acidentes. \u201cNossa proposta \u00e9 formar um condutor que respeite a vida e esteja preparado para enfrentar o tr\u00e2nsito, que est\u00e1 cada vez mais tumultuado\u201d, pondera o presidente do Detran-GO, Manoel Xavier Ferreira Filho.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0O novo modelo de pista busca reproduzir, ao m\u00e1ximo, situa\u00e7\u00f5es que o condutor encontrar\u00e1 no dia a dia, respeitando os limites imposto pela Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran). O circuito de motocicleta, por exemplo, passa a exigir maior habilidade do candidato. Ele ter\u00e1 que fazer trajeto comum, rampa e transitar por uma \u00e1rea de desenvolvimento, que o obrigar\u00e1 a trocar marchas por v\u00e1rias vezes. <\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0J\u00e1 a pista de prova com carros passa a contar com tr\u00eas trajetos alternativos, al\u00e9m da baliza e rampa. S\u00f3 no momento em que entrar no ve\u00edculo o candidato \u00e0 categoria B ser\u00e1 informado do caminho a ser percorrido. \u201cA padroniza\u00e7\u00e3o no circuito \u00e9 apenas uma das medidas que vem sendo tomadas para melhorar a qualifica\u00e7\u00e3o do condutor. Implantamos a biometria e em breve implantaremos a prova te\u00f3rica eletr\u00f4nica em todo estado. Vamos iniciar um programa cont\u00ednuo de capacita\u00e7\u00e3o de instrutores e examinadores. Tudo em parceria com CFCs e com a sociedade\u201d, explica o presidente. <\/p>\n
Parcerias <\/b><\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0As pistas padronizadas est\u00e3o sendo implantadas em parceria com as prefeituras e os CFCs. Em Catal\u00e3o, eles se uniram para preparar o espa\u00e7o com \u00e1rea coberta, espa\u00e7o para espera e banheiros. O local tamb\u00e9m est\u00e1 sendo utilizado para a ministra\u00e7\u00e3o de aulas pr\u00e1ticas, visto que a demanda por prova \u00e9 pequena. Cerca de 220 por banca, sendo tr\u00eas bancas mensais.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0O diretor de um dos 20 CFCs locais, Rubens Fernandes Le\u00e3o, que coordenou a constru\u00e7\u00e3o e o controle da motopista afirma que a portaria que estabeleceu a padroniza\u00e7\u00e3o da pista foi a mais acertada do Detran em todos os tempos. \u201cCom o modelo atual, de primeira marcha e passando por sete cones, o candidato est\u00e1 habilitado. Com a nova pista, ele realmente tem que estar melhor preparado\u201d, argumenta o gestor de tr\u00e2nsito.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Rubens Fernandes conta que os propriet\u00e1rios de CFCs e instrutores est\u00e3o otimistas com as mudan\u00e7as. \u201cNo come\u00e7o houve uma resist\u00eancia muito grande, mas quando a pista ficou pronta e come\u00e7amos ministrar as aulas l\u00e1, percebemos a diferen\u00e7a que ir\u00e1 fazer no aprendizado do candidato. N\u00e3o tem como algu\u00e9m que entende de tr\u00e2nsito falar mal dessa decis\u00e3o do Detran\u201d, enfatiza. <\/p>\n
Servi\u00e7o<\/b>
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0A nova pista de prova pr\u00e1tica atende aos candidatos dos munic\u00edpios de Catal\u00e3o, Ouvidor, Tr\u00eas Ranchos, Goiandira, Cumari e Anhanguera. A estrutura foi implantada na Rua X com 502, n\u00famero 315, Bairro Santa Helena. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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