
{"id":4829,"date":"2016-03-11T14:21:01","date_gmt":"2016-03-11T17:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/siteshom.goias.gov.br\/controladoria\/retomada-a-navegacao-na-hidrovia-paranaiba-tiete-parana\/"},"modified":"2016-03-11T14:21:01","modified_gmt":"2016-03-11T17:21:01","slug":"retomada-a-navegacao-na-hidrovia-paranaiba-tiete-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/retomada-a-navegacao-na-hidrovia-paranaiba-tiete-parana\/","title":{"rendered":"Retomada a navega\u00e7\u00e3o na hidrovia Parana\u00edba-Tiet\u00ea-Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>\n<!--more--><\/p>\n<p>Ap\u00f3s dois anos, diversas reuni\u00f5es e gest\u00f5es junto ao Minist\u00e9rio de Minas e Energia e outros \u00f3rg\u00e3os do Governo Federal, o governador\u00a0 Marconi Perillo p\u00f4de enfim comemorar hoje (11\/3) a reabertura da hidrovia Parana\u00edba-Tiet\u00ea-Paran\u00e1, no canal da cidade de S\u00e3o Sim\u00e3o, no extremo Sudoeste do Estado. Na companhia do prefeito M\u00e1rcio Vasconcelos (PMDB), de representantes das empresas que operam a hidrovia em S\u00e3o Sim\u00e3o, do secret\u00e1rio Vilmar Rocha (Secima), prefeitos e demais lideran\u00e7as da regi\u00e3o e de outros estados, o governador acionou a botoeira que deu in\u00edcio ao carregamento das chatas que formam o comboio de barca\u00e7as de soja que deixar\u00e1 o porto goiano com destino a cidade de Pederneiras (SP), onde se localiza o terminal intermodal que promove a transfer\u00eancia da mercadoria para trens cargueiros que seguem em dire\u00e7\u00e3o ao Porto de Santos (SP).<\/p>\n<p>O empenho do governador para a retomada da navega\u00e7\u00e3o foi comemorado pelas autoridades que discursaram na solenidade realizada nas depend\u00eancias da Caramuru Alimentos, para uma plateia superior a 200 pessoas. O prefeito de S\u00e3o Sim\u00e3o agradeceu Marconi \u201cpelo empenho que sempre teve\u201d e por ter \u201ccomprado briga em 2001 quando a hidrovia corria o risco de ser desativada\u201d. M\u00e1rcio Vasconcelos testemunhou que nestes dois anos em que a hidrovia permaneceu fechada, \u201ccentenas de fam\u00edlias perderam os seus empregos enquanto a economia do munic\u00edpio definhava\u201d. Na estimativa do prefeito, o preju\u00edzo neste per\u00edodo pode ter chegado a R$ 1 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>Raimundo Holanda, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Navega\u00e7\u00e3o Aquavi\u00e1ria, disse que a hidrovia S\u00e3o Sim\u00e3o\/Pederneiras movimenta R$ 10 bilh\u00f5es por ano em produtos de Goi\u00e1s, Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paran\u00e1 e S\u00e3o Paulo. \u201cS\u00e3o 6 milh\u00f5es de toneladas transportadas por ano, opera\u00e7\u00f5es que demandam o trabalho de poucas dezenas de marinheiros\u201d.\u00a0Segundo Holanda, a mesma quantidade de gr\u00e3os exigiria o trabalho de 200 mil caminh\u00f5es caso o transporte fosse realizado por rodovias. Outro dado relevante \u00e9 que, transportando uma tonelada de carga, a dist\u00e2ncia percorrida com um litro de combust\u00edvel \u00e9 de 220 quil\u00f4metros pela hidrovia, 85 quil\u00f4metros por ferrovia e 25 quil\u00f4metros pelo modal rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>Cada comboio fluvial, formado por quatro chatas e um empurrador, transporta seis mil toneladas de carga por viagem. O transporte entre S\u00e3o Sim\u00e3o e Pederneiras (SP) \u00e9 feito em quatro dias. Some-se a isso a economia superior a 30% no pre\u00e7o do frete praticado no Brasil, fator que representa diminui\u00e7\u00e3o de custo e consequente aumento de renda para os produtores.<\/p>\n<p>Import\u00e2ncia<\/p>\n<p>Alberto Borges, diretor-presidente da Caramuru Alimentos, declarou que a retomada da navega\u00e7\u00e3o representou a vit\u00f3ria \u201cda bandeira que levantaram o governador Marconi Perillo e o secret\u00e1rio Vilmar Rocha. Os desafios foram enormes. Se o governador n\u00e3o liderasse esse processo, a hidrovia teria ficado pelo caminho\u201d. Ele destacou ainda que a hidrovia, quando teve sua navegabilidade interrompida, vinha registrando crescimento acima de 12% ano. \u201cAgora temos que come\u00e7ar tudo novamente para alcan\u00e7armos esse patamar\u201d, observou.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio Vilmar Rocha iniciou sua fala rogando que esta seja a \u00faltima vez que retorna a S\u00e3o Sim\u00e3o para participar de ato solene de retomada da hidrovia. \u201cEstamos comemorando uma vit\u00f3ria. Tomara que daqui para a frente estejamos aqui para anunciar outras conquistas\u201d, declarou para anunciar em seguida que est\u00e1 em estudo preliminar a extens\u00e3o da hidrovia para os munic\u00edpios de Catal\u00e3o e Itumbiara. \u201cH\u00e1 estudos preliminares que indicam ser poss\u00edvel\u201d, garantiu.<\/p>\n<p>O titular da Secima anunciou ainda ter recebido comunica\u00e7\u00e3o do Governo de S\u00e3o Paulo de que na pr\u00f3xima semana vai abrir licita\u00e7\u00e3o no valor de R$ 300 milh\u00f5es para o derrocamento das pedras existentes no reservat\u00f3rio de Tr\u00eas Irm\u00e3os, pr\u00f3ximo \u00e0 eclusa de Nova Avanhandava, no sentido S\u00e3o Paulo. A navega\u00e7\u00e3o na hidrovia havia sido suspensa pela Marinha devido ao baixo calado (profundidade segura para a navega\u00e7\u00e3o) representado pelo excesso de pedras no reservat\u00f3rio de Tr\u00eas Irm\u00e3os. A interrup\u00e7\u00e3o da navegabilidade deve-se ainda \u00e0 prioridade dada pelo Governo de S\u00e3o Paulo \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":54,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-4829","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"hosanagodoy","author_link":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/author\/hosanagodoy\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/categoria\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Not\u00edcias<\/a>","rttpg_excerpt":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4829\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}