\n<\/p>\n
No primeiro semestre deste ano o Hospital de Urg\u00eancias de Goi\u00e2nia (Hugo) realizou 4.888 atendimentos a v\u00edtimas de acidente de tr\u00e2nsito, sendo 3.106 deles para motociclistas, o equivalente a 63% do total. Al\u00e9m disso, das 131 mortes registradas no per\u00edodo, 55 foram de condutores de motos. O diretor-t\u00e9cnico do Hugo, Ricardo Furtado Mendon\u00e7a, atribui o alto \u00edndice a pouca prote\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.\u201cEsses n\u00fameros refletem a vulnerabilidade desse tipo de ve\u00edculo. Os pacientes chegam ao hospital quase sempre com mais de uma fratura, al\u00e9m de traumatismos cranianos e tor\u00e1cicos. A maioria precisa passar por mais de uma cirurgia\u201d, relatou.<\/p>\n
O n\u00famero de amputa\u00e7\u00f5es dos condutores de motos tamb\u00e9m \u00e9 alto. Dos 49 procedimentos realizados nos seis primeiros meses deste ano, 26 foram de motociclistas. Em 2014, foram 74 amputa\u00e7\u00f5es de motociclistas. Para Ricardo Mendon\u00e7a, a retirada de um membro causa preju\u00edzos incalcul\u00e1veis. \u201cEssas v\u00edtimas, a maioria homens, que geralmente est\u00e3o na faixa et\u00e1ria entre 19 e 50 anos, ficam fora do mercado de trabalho por algum tempo at\u00e9 se readequarem. Muitos, inclusive, acabam se aposentando. \u00c9 preju\u00edzo para o Estado que arca com a interna\u00e7\u00e3o e para muitas fam\u00edlias, que perdem o provedor da casa\u201d, informou.<\/p>\n
Causas<\/p>\n
Os dados mais recentes do Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de Goi\u00e1s (Detran-GO) mostram que em 2013 mais de 21 mil acidentes foram registrados e em 70% deles (15.235)\u00a0os motociclistas estavam envolvidos.\u00a0Desse total, 118 condutores que conduziram o ve\u00edculo sobre duas rodas morreram.\u00a0 Conforme o diretor-t\u00e9cnico do Detran, Jo\u00e3o Balestra, as causas desses acidentes est\u00e3o ligadas \u00e0 imprud\u00eancia dos condutores. \u201cDiariamente os \u00f3rg\u00e3os fiscalizadores se deparam com motoristas sem habilita\u00e7\u00e3o, passageiros sem capacete, ou muitas vezes o equipamento est\u00e1 solto na cabe\u00e7a. Al\u00e9m disso, h\u00e1 o excesso de velocidade, ultrapassagens perigosas, entre outras infra\u00e7\u00f5es\u201d, detalhou Balestra.<\/p>\n
O perito Antenor Pinheiro, especialista em tr\u00e2nsito, afirma que o problema de acidentes envolvendo motociclistas \u00e9 consequ\u00eancia de uma s\u00e9rie de fatores, entre eles antropol\u00f3gicos e de fiscaliza\u00e7\u00e3o. \u201cSomos uma sociedade violenta e que acredita na impunidade. Hoje, se mata no tr\u00e2nsito e a pena \u00e9 pagar cestas b\u00e1sicas. H\u00e1 muitas leis, que n\u00e3o s\u00e3o cumpridas. \u00c9 necess\u00e1rio uma fiscaliza\u00e7\u00e3o maior, mais rigor. Estamos numa guerra urbana e as autoridades n\u00e3o se d\u00e3o conta\u201d, reclamou.<\/p>\n
Outro ponto levantado por ele \u00e9 o processo para obten\u00e7\u00e3o da CNH, categoria A. \u201cA prova n\u00e3o acrescenta em nada para o candidato. N\u00e3o forma condutores cidad\u00e3os. Todo esse processo tem mais a ver com cidadania do que com habilidade, mas n\u00e3o \u00e9 o que se aprende l\u00e1\u201d, disse. O Detran-GO lidera o movimento nacional para modificar a resolu\u00e7\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o dos testes para a categoria A. A demanda est\u00e1 nas m\u00e3os do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) h\u00e1 3 anos e, segundo o \u00f3rg\u00e3o, isso deve ser resolvido este ano. \u201cSe a resolu\u00e7\u00e3o for modificada, ser\u00e1 o primeiro passo para um caminho longo\u201d, finalizou o especialista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":54,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-3587","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"hosanagodoy","author_link":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/author\/hosanagodoy\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Not\u00edcias<\/a>","rttpg_excerpt":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3587\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goias.gov.br\/controladoria\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}