
{"id":790,"date":"2010-08-11T05:44:22","date_gmt":"2010-08-11T08:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/siteshom.goias.gov.br\/cetran\/peso-de-caminhao-faz-asfalto-da-t-63-ceder\/"},"modified":"2010-08-11T05:44:22","modified_gmt":"2010-08-11T08:44:22","slug":"peso-de-caminhao-faz-asfalto-da-t-63-ceder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goias.gov.br\/cetran\/peso-de-caminhao-faz-asfalto-da-t-63-ceder\/","title":{"rendered":"<i>Peso de caminh\u00e3o faz asfalto da T-63 ceder.<\/i>"},"content":{"rendered":"<p><!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\"><br \/>\n<html><body><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><em>Parte da superf&iacute;cie cede com Ca&ccedil;amba, que iria fazer coleta de lixo na pra&ccedil;a do chafariz. retroescavadeira auxiliou na retirada do ve&iacute;culo.<br \/>Uma ca&ccedil;amba afundou as rodas traseiras no asfalto da Avenida T-63 ontem &agrave; tarde, quando o motorista manobrava no trecho que est&aacute; interditado para obras no viaduto da Pra&ccedil;a do Chafariz. O caminh&atilde;o iria fazer coleta do lixo produzido no local que passa por interven&ccedil;&otilde;es devido a uma infiltra&ccedil;&atilde;o de &aacute;gua embaixo do terreno e que provocou rachaduras no asfalto. A superf&iacute;cie cedeu no momento em que o ve&iacute;culo estacionava de r&eacute;. Foi preciso a ajuda de uma retroescavadeira para retirar a ca&ccedil;amba.<\/p>\n<p>O caminh&atilde;o n&atilde;o tombou porque foi apoiado pela parede lateral do elevado. J&aacute; a prote&ccedil;&atilde;o da estrutura ficou danificada com o peso da ca&ccedil;amba. No ch&atilde;o, o resultado foi um buraco de cerca de tr&ecirc;s metros de comprimento, um de largura e um de profundidade, em frente ao encontro com a Rua T-36, que teve o tr&aacute;fego liberado para ve&iacute;culos transitarem no sentido que originalmente &eacute; contram&atilde;o.<br \/>Para retirar o ve&iacute;culo, os oper&aacute;rios que trabalham na obra utilizaram uma retroescavadeira. A m&aacute;quina estava em cima do elevado e foi posicionada para que o bra&ccedil;o do equipamento alcan&ccedil;asse o caminh&atilde;o. A lan&ccedil;a da retroescavadeira ergueu a traseira da ca&ccedil;amba enquanto o motorista acelerava para conseguir tra&ccedil;&atilde;o e, assim, sair de dentro do buraco.<\/p>\n<p>Oper&aacute;rios, funcion&aacute;rios do com&eacute;rcio local e empres&aacute;rios da regi&atilde;o ficaram assustados com o afundamento do terreno. Um frentista imaginava o que poderia ter acontecido na hip&oacute;tese do asfalto ceder no instante em que um &ocirc;nibus lotado estivesse passando. &#8220;Se n&atilde;o arrumar isso direito, o problema vem de novo, com o povo correndo risco e trazendo preju&iacute;zo para a gente&#8221;, disse S&eacute;rgio Brand&atilde;o, propriet&aacute;rio de uma loja de vidros automotivos. Depois que o ve&iacute;culo foi retirado, os oper&aacute;rios taparam o buraco.<\/p>\n<p>Obras&#8232;O ponto em que o terreno cedeu ao peso do caminh&atilde;o fica h&aacute; 30 metros do foco da infiltra&ccedil;&atilde;o na rede de &aacute;gua pot&aacute;vel da Saneamengo de Goi&aacute;s (Saneago). No final da tarde de ontem, o engenheiro de obras da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), M&aacute;rcio Correa, esteve no local e disse que o acidente n&atilde;o preocupa. &#8220;Realmente esta terra estava comprometida, mas ser&aacute; toda retirada. Vamos escavar o terreno, colocar outra terra, recompact&aacute;-la e refazer o asfalto&#8221;, disse.&#8232;<\/p>\n<p>Ontem foram instaladas 14 barras de ferro na lateral do elevado, chamadas de tirantes. Cada uma delas foi enfiada rumo ao centro da estrutura, envolvidas por cimento. A interven&ccedil;&atilde;o serve para fortalecer a base do elevado e evitar que ele caia sobre a al&ccedil;a lateral da T-63.<\/p>\n<p>Outras cinco barras ser&atilde;o colocadas hoje. Depois, haver&aacute; instala&ccedil;&atilde;o de estacas met&aacute;licas a cada espa&ccedil;o de 1,5 metro, presas no topo do elevado e afixadas a seis metros de profundidade. &#8220;Cada estaca dessas resiste at&eacute; 30 toneladas&#8221;, afirmou o engenheiro da Seinfra, M&aacute;rcio Correa. O tr&acirc;nsito no local continuou a trazer transtornos. Houve congestionamentos nos hor&aacute;rios de pico nas ruas pr&oacute;ximas &agrave; Pra&ccedil;a do Chafariz.<\/em><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><em> O Popular &#8211; Alfredo Mergulh&atilde;o \/\/<br \/><\/em><\/strong><\/p>\n<p><\/body><\/html><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parte da superf&iacute;cie cede com Ca&ccedil;amba, que iria fazer coleta de lixo na pra&ccedil;a do chafariz. retroescavadeira auxiliou na retirada do ve&iacute;culo.Uma ca&ccedil;amba afundou as rodas traseiras no asfalto da Avenida T-63 ontem &agrave; tarde, quando o motorista manobrava no trecho que est&aacute; interditado para obras no viaduto da Pra&ccedil;a do Chafariz. 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