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Itumbiara tem trânsito ruim – O superintendente de Trânsito de Itumbiara, Luiz Carlos Alves, diz no Face a Face que há excesso de infrações no trânsito do município e garante que a SMT investe na educação dos futuros motoristas.<\/em><\/strong><\/p>\n Luiz Carlos Alves
50 Anos
Superintendente de Trânsito desde abril de 2006. Antes foi diretor da Patrulha Rural, em 2005, secretário Municipal de Obras, entre 1997 e 1998, e também vereador, de 1993 a 1996.
(Arthur Henrique) – Itumbiara possui vários pontos críticos sem semáforos e outros com semáforos desnecessários. Qual é o critério para instalação deles? (Itamar José Tavares) – Há outras alternativas? (Marli Arantes Parreira) – Itumbiara já não poderia ter semáforos mais modernos? (Paulo Roberto da Silva) – Na Avenida Trindade, sentido Centro, há 5 semáforos que não abrem ao mesmo tempo e a distância entre eles é de aproximadamente 500 metros. Isso é correto ou seria uma desorganização do trânsito? (Ulaide Souza Costa) – Quais as ações da SMT para a Avenida Afonso Pena? O trânsito é um verdadeiro caos principalmente nas rotatórias. (Tiago Sampaio) – Na Rua Tiradentes existem dois semáforos em que, não importa qual o sentido você esteja, só pode fazer conversão à direita, mesmo a rua sendo de mão dupla. Não seria melhor esperar alguns segundos a mais no semáforo ao invés de ter que dar a volta no quarteirão? (Janis Maria de Brito Martins) – O que pode ser feito no Centro nos horários de pico? (Melita do Carmo Ferreira) – Qual o posicionamento da SMT em relação ao tráfego de veículos pesados na Rua Tupinambás? (Antonio José Ramos) – A Rua das Palmeiras está com a sinalização indefinida e por várias vezes quase houve acidentes e há discussões. (Julio Cesar) – Uberlândia (MG) cobra R$ 0,50 por hora para estacionar no Centro. Por que em Itumbiara é cobrado o absurdo de R$ 1 por hora? (Melita do Carmo Ferreira) – Qual o posicionamento da SMT em relação ao tráfego de veículos pesados na Rua Tupinambás? (Antonio José Ramos) – A Rua das Palmeiras está com a sinalização indefinida e por várias vezes quase houve acidentes e há discussões. (Julio Cesar) – Uberlândia (MG) cobra R$ 0,50 por hora para estacionar no Centro. Por que em Itumbiara é cobrado o absurdo de R$ 1 por hora? (Diego Almeida) – O trânsito no Centro da cidade é caótico. Para piorar vários motoristas resolvem esperar uma vaga parando em fila dupla. Por que a SMT nunca fez campanhas para educar o motorista? (Rodrigo Vasconcelos) – Algumas medidas adotadas em Itumbiara pegaram muito bem, a indústria da multa, por exemplo. Em contrapartida, outras tomadas para desafogar o trânsito não surtiram efeito. Quais as ações planejadas pela SMT para os próximos anos para evitar o caos caso a frota continue crescendo neste ritmo? E de quem é a ideia de fechar um lado da pista da Avenida Beira Rio aos domingos, tornando o outro lado um verdadeiro inferno? (Doroed Teixeira Borges) – O projeto de lei que torna os mototaxistas autônomos, sem precisar estar ligados a empresas e cooperativas quando terminar a concessão do serviço (em 2013), foi aprovada pela Câmara Municipal. O projeto será sancionado? <\/em><\/strong><\/p>\n O POPULAR \/\/<\/em><\/strong><\/p>\n <\/em><\/strong><\/p>\n <\/body><\/html><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Itumbiara tem trânsito ruim – O superintendente de Trânsito de Itumbiara, Luiz Carlos Alves, diz no Face a Face que há excesso de infrações no trânsito do município e garante que a SMT investe na educação dos futuros motoristas. Luiz Carlos Alves
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Com a quinta maior frota do Estado, 56.328 veículos, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), Itumbiara já convive com problemas no trânsito semenhantes aos de municípios de maior porte. Falta de vagas para estacionamento na região central e rotatórias que deixam o motorista impaciente são alguns exemplos. De acordo a Superintendência Municipal de Trânsito (SMT), a frota de Itumbiara está entre as que mais cresceram, proporcionalmente, no País, nos últimos quatro anos: cerca de 16% ao ano. O trabalho de educação no trânsito, desde crianças até os mais velhos, é uma das saídas apontadas por Luiz Carlos Alves, chefe da SMT, que concedeu a seguinte entrevista aos leitores do POPULAR, via Face a Face.<\/em><\/strong><\/p>\n
Concordo que existem alguns pontos críticos. Mas já estamos com a documentação para aquisição de 50 novos semáforos. Não existe nenhum ponto em que nós implantamos semáforos sem que tenha sido feito um prévio levantamento. Nenhum foi desnecessário.<\/em><\/strong><\/p>\n
Nosso sonho é implantar a via de mão única em toda cidade. A mão única reduz em até 90% o indíce de acidentes. Só que isso custa caro. Já implantamos 100 semáforos novos no atual governo e 14 mil placas.<\/em><\/strong><\/p>\n
O que tem de mais moderno no mundo tem em Itumbiara. Se você for nos Estados Unidos, na Europa e em qualquer cidade do Brasil com até 300 mil habitantes, não irá encontrar o que nós temos em sinalização eletrônica.<\/em><\/strong><\/p>\n
Temos uma dificuldade de sincronia nas vias de dois e três cruzamentos. Mas já tem melhorado muito. Quanto menor a distância do semáforo entre um cruzamento e outro maior é a dificuldade de adequarmos o trânsito. Se aumentar ou reduzir alguns segundos do sinal corre-se o risco de causar um engarrafamento na via. Mas vamos continuar melhorando o trânsito nesses cruzamentos.<\/em><\/strong><\/p>\n
Dos semáforos que estamos adquirindo alguns irão para a Afonso Pena. Serão implantados nas esquinas da JK, Bandeirante e Posto São João com a Afonso Pena.<\/em><\/strong><\/p>\n
Implantamos semáforos em dois pontos pois havia um dos maiores índices de acidente na cidade. É preciso que o condutor, principalmente o que conhece a cidade, faça uma melhor opção na direção. Não há sinal em Itumbiara em que você espera mais de um minuto. Se passar para quatro tempos a espera pode ir a dois minutos.<\/em><\/strong><\/p>\n
Muito pouca coisa porque a sinalização já é a melhor possível. O Centro de Itumbiara foi muito mal planejado. As vias não têm sequência. E no próximo ano devem entrar na cidade de 8,5 mil a 9 mil novos veículos. Estamos trabalhando com estacionamento rotativo e com a área azul também por causa do comércio na região.<\/em><\/strong><\/p>\n
Vamos recapear e melhorar a sinalização de todo o Bairro Afonso Pena. O setor será modelo de via de mão única na cidade, incluindo a Tupinambás. E vamos proibir o trânsito de veículos longos em vários pontos de Itumbiara. Não podemos de imediato retirar todos. Vamos aguardar essa reestruturação que será feita no bairro.<\/em><\/strong><\/p>\n
Placas nesta rua foram danificadas ou roubadas. Mas há a placa de sentido proibido e a pessoa entra na contramão. Teremos de autuar. Isso deixa claro a irresponsabilidade de alguns condutores.<\/em><\/strong><\/p>\n
Uberlândia não é mais R$ 0,50. O sistema lá era diferente do nosso e eles ficaram no prejuízo. O Centro de Itumbiara não teria comércio com sucesso sem a Área Azul. Eu considero um valor de razoável a barato estacionar a R$ 1 por hora. O mais importante nessa questão é o projeto social. Nós empregamos 63 menores que devem entrar na cidade de 8,5 mil a 9 mil novos veículos. Estamos trabalhando com estacionamento rotativo e com a área azul também por causa do comércio na região.<\/em><\/strong><\/p>\n
Vamos recapear e melhorar a sinalização de todo o Bairro Afonso Pena. O setor será modelo de via de mão única na cidade, incluindo a Tupinambás. E vamos proibir o trânsito de veículos longos em vários pontos de Itumbiara. Não podemos de imediato retirar todos. Vamos aguardar essa reestruturação que será feita no bairro.<\/em><\/strong><\/p>\n
Placas nesta rua foram danificadas ou roubadas. Mas há a placa de sentido proibido e a pessoa entra na contramão. Teremos de autuar. Isso deixa claro a irresponsabilidade de alguns condutores.<\/em><\/strong><\/p>\n
Uberlândia não é mais R$ 0,50. O sistema lá era diferente do nosso e eles ficaram no prejuízo. O Centro de Itumbiara não teria comércio com sucesso sem a Área Azul. Eu considero um valor de razoável a barato estacionar a R$ 1 por hora. O mais importante nessa questão é o projeto social. Nós empregamos 63 menores que ganham capacitação profissional, alimentação, orientação sexual. Esse valor retorna para quem paga de uma maneira excepcional. Estamos dando a oportunidade do primeiro emprego a estes jovens.<\/em><\/strong><\/p>\n
O condutor sabe que parar em fila dupla é uma infração. No último ano levamos essas campanhas a mais de 22,5 mil alunos, das redes particular e pública. Em Itumbiara, vamos implantar na rede municipal de ensino aulas de educação no trânsito.
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É uma desinformação muito grande falar em indústria de multa. Em Itumbiara, nossa média de autuação não chega a 2% das infrações cometidas. Em qualquer cruzamento, de cada dez veículos que passarem, seis a sete estão cometendo algum tipo de infração. É gente furando sinal, com excesso de velocidade, falando ao celular. Quanto à Beira Rio é uma opção do comandante da Polícia Militar, tenente-coronel Celso Gonçalves, que entende que, por segurança pública, pelo excesso de pessoas, parte da via deve ficar fechada.<\/em><\/strong><\/p>\n
A competência é do prefeito. Não sei qual é a posição dele. Mas eu sou defensor da inscrição individual do mototaxista junto à SMT.<\/em><\/strong><\/p>\n