{"id":22159,"date":"2017-03-10T07:03:30","date_gmt":"2017-03-10T10:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/siteshom.goias.gov.br\/casacivil\/temer-conhece-proposta-de-construcao-do-trem-goiania-brasilia\/"},"modified":"2017-03-10T07:03:30","modified_gmt":"2017-03-10T10:03:30","slug":"temer-conhece-proposta-de-construcao-do-trem-goiania-brasilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goias.gov.br\/casacivil\/temer-conhece-proposta-de-construcao-do-trem-goiania-brasilia\/","title":{"rendered":"Temer conhece proposta de constru\u00e7\u00e3o do trem Goi\u00e2nia-Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"

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Temer e Marconi conversaram por cerca de 45 minutos, e o governador também relatou ao presidente os resultados da Missão Comercial para o Oriente Médio. Outro assunto em pauta no encontro foi o programa de concessões do governo federal. Marconi expressou sua determinação em resolver o impasse envolvendo a concessão do trecho norte da BR-153, tema de audiência anterior com o secretário especial do Programa de Parcerias de Investimentos, Adalberto Santos de Vasconcelos, no quarto do Planalto. O deputado federal Alexandre Baldy acompanhou a audiência.<\/p>\n

Em suas redes sociais, Marconi fez um resumo da audiência com Temer. “Vim falar da minha missão ao Oriente Médio, sugerir a ele algumas iniciativas, especialmente no pacote de concessões, mas também vim para falar do trem Goiânia-Brasília”, disse. “Expliquei ao presidente a situação da concessão e da licitação, ele ficou muito entusiasmado com o projeto. E também falamos sobre muitos assuntos de interesse de Goiás e do Brasil”, relatou.<\/p>\n

Marconi esteve na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), no último dia 15 de fevereiro, para receber o documento intitulado “Tomada de Subsídios” – as contribuições propostas em consonância com os resultados apresentados no Estudo de Viabilidade Técnica Econômica e Ambiental (EVTEA) do trem de passageiros no corredor Brasília\/Anápolis\/Goiânia. O EVTEA foi realizado pelo consórcio formado pelas empresas EGIS, LOGIT, JGP e Machado Meyer.<\/p>\n

O diretor Jorge Bastos disse na ocasião que o estudo havia sido concluído há dez dias. “Apresentamos ao governador as propostas que vieram. Agora o processo vai caminhar mais rápido. Esperamos que a licitação se dê ainda este ano”, comentou.<\/p>\n

O governador disse que desde que começou a ser estudado o projeto foi bastante aprimorado. A ANTT apresentou um cronograma de desembolso por parte dos estados e da União. O início desses desembolsos, segundo o governador, se daria após três anos do início da obra. Começa em R$ 6 milhões e aumenta gradativamente.<\/p>\n

O desembolso total do poder público, de acordo com a Tomada de Subsídios, não ultrapassará R$ 2,9 bilhões, valor que será dividido entre o Estado de Goiás, o governo do Distrito Federal e a União. Os demais investimentos necessários serão feitos pela empresa que vencer a licitação para realizar o projeto executivo e a obra.<\/p>\n

Ele fez questão de nomear Bernardo Figueiredo, que foi presidente da ANTT e da EBE – Empresa Brasileira de Logística -, como um dos principais executivos responsáveis pelo acompanhado de todo o processo. Para Marconi, se tudo correr dentro da normalidade, a ferrovia deverá ser inaugurada no máximo em três anos após o início da construção. “Se a licitação for resolvida ainda este ano, com certeza em três anos é possível a realização da obra. Estamos otimistas, especialmente com a conclusão da tomada de subsídios”, concluiu.<\/p>\n

Fonte: Gabinete de Imprensa do Governador<\/strong><\/p>\n

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